如何啟動燃氣修剪機？

如何正確啟動修剪器是設備發生故障時車主困惑的問題。並且在成功修整修剪器後，業主盡量避免重複相同的情況。

修剪器失敗的原因， 或許：

• 罐溢流；
• 將燃油過度泵入配備手動增壓器的發動機；
• 氣門、氣缸、噴嘴、凸輪隨動件和其他運動部件的發動機磨損；
• 油箱的汽油和/或機油用完了；
• 火花塞故障；
• 燃油或空氣過濾器堵塞；
• 電機中的閥門未對准或燒毀。

新修剪器很簡單 在調試中。

1. 指定設備的電機類型。修剪機配備 2 衝程或 4 衝程電機。
2. 為這種類型的電機購買油。修剪機用汽油 - AI-92/93/98，在所有加油站出售。
3. 將油與汽油混合。礦物油以 1:34 的比例與汽油、合成油以 1:50 的比例混合。遵循修剪器製造商對油粘度的建議（參見燒瓶上的標籤）。大多數情況下，使用全天候油 5W-30。不要使用未經測試的機油。
4. 將少量（例如 0.5 升）生成的燃油倒入油箱。
5. 通過移動所需的控制桿關閉風門（參見說明）。
6. 將點火鑰匙（或手柄）轉到“開”位置 - 否則，修剪器將無法啟動。初學者經常犯這個錯誤。
7. 將一些燃料泵入化油器 - 如果有一個帶有單獨按鈕或槓桿的手動“搖桿”（參見說明）。它需要 4-7 次點擊。
8. 將修剪器放在水平表面上。
9. 輕輕拉動啟動繩，直到感覺到拉繩。然後用力將其拉出，但不是完全拉出。重複這個動作最多 4 次。
10. 如果發動機不啟動，請再次打開空氣阻尼器，否則火花塞將被汽油淹沒，並且電線會進一步移動。執行 2-3 次嘗試在手剎打開的情況下啟動發動機。
11. 如果發動機仍未啟動，請關閉阻風門並再次嘗試啟動它。
12. 啟動發動機後，按下油門桿至怠速。

motokosa 與修剪機的不同之處在於，它不是充當割草機的釣魚線，而是機械變速箱或配備刀具的齒輪絞盤。刀驅動比腳手架機制更強大 - 切割灌木時也使用強大的割草機。當宣稱的功率是真實的時，中國和歐洲的割草機沒有什麼不同。

為了潤滑齒輪箱的齒輪，使用了鋰醇或潤滑脂。 檢查齒輪箱後，根據上述說明準備電機本身的工作。如果啟動失敗，則問題已經出在發動機上。

如果修剪機發動機上沒有手動泵送並且設備沒有啟動，則通過蠟燭衝程將一些燃料倒入發動機本身。 請執行下列操作。

1. 檢查油箱中的燃油液位是否足以排出少量燃油。它只需要 20 毫升。
2. 從火花塞上取下蓋子，用火花塞扳手擰下。
3. 如果用過的修剪器上的火花塞髒了，請將其沖洗乾淨並擦乾。火花塞電極上不應有沉積物。不要損壞中心導體的陶瓷絕緣體。在新修剪器中，檢查火花塞是否存在工廠缺陷。
4. 將火花塞放回原處，並在啟動器啟動時檢查火花點火（電極之間的放電）。
5. 再次取出蠟燭。使用 20 或 50 cc 注射器，將 20 毫升汽油倒入火花塞孔中。
6. 插入並固定蠟燭，設置其技術差距的值不少於一毫米。
7. 使用注油按鈕（或槓桿）注油 - 如果您的修剪器型號有一個。每 4 秒按一次按鈕。

現在嘗試啟動引擎。啟動後立即關閉風門。

如果修剪器已經使用過，則通過將其與任何其他蠟燭交換來檢查已移除（目前）蠟燭的可用性。如果在檢查蠟燭時，例如，陶瓷電介質碎裂，電極彎曲 - 購買完全相同的，根據印在零件本身的產品代碼指導，並用修剪器說明手冊中的標記進行檢查。沒有絕緣體和/或帶有彎曲電極的火花塞在點火時不會產生正常火花。

如果火花塞沒有問題，但沒有觀察到火花點火，用歐姆表（萬用表）檢查點火線圈。 沒有讀數（無限電阻） - 繞組斷裂的跡象。如果由於匝間電路過熱而被燒結，則將沒有足夠的電壓進行火花擊穿。

如果使用的修剪器沒有啟動，並且懷疑是發動機髒了，那麼在啟動前需要對其進行清潔。 要使用特殊溶劑清洗化油器，請執行以下操作。

1. 取下塑料蓋和空氣過濾器。
2. 接觸到化油器後，將其拆下並拆卸。
3. 將溶劑流釋放到發動機的主噴嘴或其他工藝通道中（通過沖洗）。確保電機上沒有其他東西。
4. 以相反的順序組裝整個系統。準備所需的燃料混合物（如果發動機是 2 衝程）或分別用合適的機油和汽油填充每個油箱（如果發動機是 4 衝程）。
5. 重複上述步驟以啟動發動機。

如果發射失敗，則需要徹底拆卸化油器，調整氣門，檢查活塞，徹底清洗噴嘴。此過程的分期取決於電機的類型。

不啟動微調器不僅是可燃啟動器和發動機本身問題的結果，也是排氣系統堵塞的結果。火花抑製網必須自由通過廢氣。它位於消聲器中。 其目的是防止熱火花逸出。 否則，接觸易燃材料，例如，同樣的汽油，這些火花會點燃它們。如果上面有煙灰，必須拆開消音器，用金屬刷清潔網片本身。

不穩定運行期間的電機行為 表現為以下方式之一：

• 一般來說，發動機的短期運行 - 發射不成功；
• 電機啟動並運行 - 但運行一分鐘或幾分鐘後停止。

原因：

• 燃料泵送不足或沒有；
• 汽油和機油的劑量不正確（用於四衝程發動機的修剪機）；
• 您自己準備了錯誤的混合物（對於二衝程發動機）；
• 您使用化油器上的調節螺釘超出了出廠設置。

針對這個問題對裝置的“處理”是更換磨損的化油器或從煙灰和樹脂中清潔其部件。沖洗後，經常需要重新調整閥門機構。在這裡，您已經需要特殊的鍵和探針來設置正常的氣門間隙。如果故障的原因仍然不是發動機，診斷點火系統。然後在不偏離上述說明一步的情況下啟動發動機。

有時甚至對引擎進行徹底的清潔和枚舉也沒有結果。在這種情況下，無論您做什麼，發動機仍然會熄火。原因是使用化油器上的一個螺絲違反了燃油供應調整。電機沒有收到必要的汽油部分 - 並定期停轉。 如果你反方向擰下這個螺絲，發動機會冒出未燃燒的汽油和煙灰，燃燒的氣味會變得不正常。 在這種情況下，請聯繫維修中心修理摩托車。

控制怠速的第二個螺釘並不重要。您可以根據需要調整空閒設置。

用二衝程發動機用油稀釋的汽油的排列方式是，在長期儲存期間，其較重的部分會沉到底部，而較輕的部分會浮到頂部。汽油中含有過多的油 - 在這種情況下，一層薄薄的（整個燃料體積的）已經沉到最底部。 與油箱底部連通的燃油管路首先將其吸入 - 通過燃油泵系統對發動機本身的作用。 因此，消耗這部分“過油”的汽油的發動機在燃燒時會焦化其閥門、通道和活塞。下一部分汽油並沒有挽救這種情況，其中幾乎沒有油：不再可能在沒有溶劑的幫助下洗掉煤和樹脂。活塞和閥門在比預期更大的負載下工作 - 這就是它們過早失效的原因。如果零件的污染太大，修剪器根本無法啟動。

在使用二衝程發動機的燃氣修剪機完成一個會話後，將剩餘的汽油從油箱中排出。 割草機或修剪機取出後，例如冬天過後，將燃油搖勻並倒入油箱。他們將此類汽油儲存在不銹鋼罐中，並且不會一直將其保存在設備的油箱中。如果您在下訂單後每天都在修整機上工作，那麼工作日結束時的汽油就不會耗盡。

如何啟動氣體修剪器，請參閱以下視頻。