如何調整割草機的化油器？

內容

化油器裝置
工作原理
基本問題
消除方法
調整割草機上的化油器

割草機或修剪機儘管相對簡單（與汽車發動機相比），但遲早會失敗。有一段時間，汽油裝置的長時間停機和重新啟動是必不可少的 - 需要服務。在高級情況下，需要進行維修，更準確地說，是用相同的新零件更換磨損的零件。在您需要更換磨損的零件之前，需要對化油器進行維護 - 清潔、清洗、重新配置機構。

化油器裝置

Benzokosa (motokosa) 包含一個底座 - 一個鋁製機身，其餘部件放置在其中，整體工作順利。 化油器主體有一個擴散器 - 一個帶有內部通道的衝程，空氣通過該通道被泵送。

擴散器橫截面越大，氧氣與空氣（一種氧化劑，燃料（汽油-油混合物）在其中燃燒）的供應就越活躍。

從擴散器衝程分支出來的通道輸送燃料，噴射的空氣與燃料混合，夾帶汽油蒸氣。 化油器的主隔間外放置：

噴氣機；
燃油微型泵；
調節燃料與空氣混合的裝置。

後者形成在化油器的燃燒室中點燃的極具爆炸性的混合物。

工作原理

燃油的噴射和過濾順序 在割草機的發動機旁邊。

節流閥控制供應到擴散器的空氣量。供應的空氣越多，汽油需要燃燒的氧氣就越多，它以熱量的形式釋放的能量就越多。熱能進一步轉化為機械能。
隔膜泵泵送所需量的汽油。
接下來，汽油通過發動機配件。
燃料流過入口閥和出口閥。
使用網狀過濾器過濾燃料。
通過針閥，它也與膜一起進入腔室。

化油器的分級如下。

空氣通過空氣阻尼器進入管道。風門設置所需的氣流強度。
在汽油噴射單元中，擴散器變窄 - 這是提供更高空氣流量的必要條件。
燃料通過浮子隔間並繞過噴射器，進入管道的這個收縮部分。浮子隔間供應汽油。在這個隔間中，壓力處於平衡狀態。在狹窄的管中，它會減少。由於兩個壓力值的差異，汽油通過噴射器。
加速流動將汽油霧化，將其轉化為氣溶膠蒸氣。生成的汽油-空氣混合物已準備好在燃燒室中點火。
通過燃油管道後，這種混合物進入化油器氣缸。

結論：要設置所需的功率，首先，您將使用空氣阻尼器調整燃料燃燒率。 如果間隙太小，並且這種混合物中的氧氣含量低於 10%，則燃料不會燃燒，因此，發動機將無法啟動或立即熄火。

在購買中國修剪器的情況下，值得考慮的是它與歐洲修剪器幾乎沒有區別 - 相同的 2 衝程或 4 衝程發動機和驅動器。

然而，它們節省了零件的質量，迫使消費者更頻繁地更換它們。檢查哪些非中國公司為您的設備提供兼容部件。

基本問題

割草機或修剪機的化油器故障，儘管消除起來相對容易，但有時需要通過消除來進行長時間的搜索。 主要原因是：

汽油清洗質量不合格；
空氣過濾器堵塞；
在化油器的隔室和通道中積聚沉積物和煙灰。

每個問題都有其自身的原因。

燃油增壓器故障

最常發生的故障是磨損、膜破裂。結果，它的不遵守。燃油通道在發動機循環的某些階段沒有密封。 這裡的原因是：

您在割草機或修剪機上工作太久沒有休息；
加註劣質燃料；
廢氣進入脈衝通道。

變形的膜充滿了幾個不好的後果：

產生的可燃混合物中沒有足夠的汽油或氧氣；
發動機在 10 次或更多次不成功嘗試後啟動；
發動機在運行過程中出現爆震、咔噠聲等；
工作活塞變形。

結果，燃料泵的內部從脈衝通道一側被污染。

過濾器堵塞

過濾器堵塞的原因是燃油清潔質量差、軟管和/或噴頭損壞。

調節桿故障

槓桿接觸面的磨損是燃料未完全淨化的結果，沙粒或粘土、金屬或其他不溶於液態碳氫化合物的內含物顆粒落入其中。 噴油有問題，空載發動機間歇性運轉。

進樣針損壞

由於汽油中存在金屬和石粒，進氣針會斷裂。 結果，進氣針的座不能緊貼它，燃料混合物流動。 化油器產生的可燃混合氣中含有過多的空氣，這會導致發動機在運行過程中“打噴嚏”。最後，針可能因劣質汽油而停止，或裝置已長時間閒置。

調節空間堵塞

沉積物可能會積聚在控制室中。針沒有完全關閉孔，大量汽油進入燃料室 - 發動機溢出它，並可能填充火花塞。因此，汽油-空氣混合物中的汽油蒸汽量增加。效率明顯下降。

調節膜片損壞

由於割草機或修剪機連續運行數小時，膜經常變形（有時撕裂）。如果濫用這種“衝擊”操作模式，膜損壞會更頻繁地發生。 新的故障會像聚寶盆一樣掉下來：

活塞會斷裂；
嘗試啟動引擎失敗的次數將急劇增加；
燃料混合物中的汽油太少；
有用（熱）功率將急劇下降。

進氣控制桿卡住

調節桿卡住是其安裝不正確、意外彎曲的結果。接觸面將處於錯誤位置。這將中斷額外的汽油噴射。

阻尼器已磨損

由於灰塵、金屬顆粒等隨氣流進入，節氣門和風門無法使用。 損壞的阻尼器看起來像噴砂部件。 由於阻尼器的磨損，電機的效率降低，故障被檢測到。活塞和氣缸磨損。

由於空氣過濾器維護不當或損壞，風門無法使用。

在某些情況下，此過濾器根本不適合您的割草機或修剪機型號。 最後，電機軸會受到影響——它的碎片掉入發動機通道，導致活塞斷裂。

化油器無法調節

調節螺絲上的彈簧是調節過於粗暴（無法準確設置參數）的原因。 割灌機或修剪機的製造商可能會提供不必要的厚而硬的彈簧。 您可以在維修此類設備的車間找到其他設備，或者從為您的修剪機或機械鐮刀發布電機的任何經銷商或公司的官方代表處購買。

底漆壞了

底漆是手動微型泵，用於將燃料強制泵入化油器。要成功啟動發動機，可能需要手動泵入 20 毫升汽油。

消除方法

即將使用引擎的工作列表 可能如下：

更換燃油泵；
過濾器的拆卸和清洗；
更換調節桿；
還需要清理調整空間；
更換膜（或該膜所在的整個塊）；
調整進氣、排氣和針閥；
阻尼器更換；
清潔燃料通道和擴散器；
更換螺旋彈簧；
引物改變。

並非所有這些工作都可以完成。事實證明，如果立即檢測到特定故障，則不需要其中的許多。

調整割草機上的化油器

用自己的雙手診斷和調整化油器只需幾分鐘。

開始前沖洗過濾器（參見說明）。您可以使用三個調節螺釘自己調節化油器。

做所有正確的事，啟動引擎。 您的操作如下。

找到最大怠速。為此，先將螺釘 L 擰到右側，然後再擰到左側。轉動步驟是逆時針轉動四分之一圈。
使用 T 螺絲，您可以調整電機的怠速：順時針轉動螺絲時增加，減少 - 反之亦然。調整後的發動機可以在無負載且無需預熱的情況下自信地工作。熱身 - 不要高估速度。
如果您設置的不是鐮刀，而是修剪器，那麼轉動 T 螺釘會在 rpm 中設置更大的餘量。對於這兩種類型的設備，當使用刀（或釣魚線）選擇切割高度時，會設置穩定的轉數。
最後轉動螺釘 H。它設置汽油和空氣的供應速度接近最大速度、發動機功率、發動機預熱溫度和燃料消耗。