關於吊索你需要知道的一切

吊索 - 一種材料，可讓您提升和移動噸位增加的負載，其固有的平滑度.擺動，例如，一疊磚不排除。在吊索的幫助下，您可以舉起和搬運比管道或一堆鋼筋大得多的物體。

吊索是 包裝環的使用量至少為兩個，因為一個環只能移動一個簡單的結構，例如，相同直徑的管道的 T 形焊接組件。例如，要移動一個磚堆 - 幾噸磚鋪設在一個歐元托盤上的“立方體”磚石中，需要兩種產品。例如，要移動鋼筋混凝土大面板積木，可能需要 3 或 4 個吊索 - 對於嵌入單個混凝土產品中的鋼眼，使用環上的鉤子進行鉤住。

除了電纜，編織帶和皮帶、繩索、負載網或面板用於吊索產品。吊索產品的末端附有掛鉤、支架或環。

用於提升負載的粉筆 - 末端帶有環的吊索。 一端掛在被移動的工件或塊的鉤形眼上，另一端掛在起重機上的電纜鉤上。

根據 GOST，允許使用金屬和合成墊塊。它們用於固定堆棧，然後將其提升通過一個大環。因此，如果一個帶有磚塊的歐式托盤纏繞在一個較大的環上，那麼一個小幾倍的托盤就會掛在汽車或塔式起重機的牽引鉤上。

有些粉筆已經帶有螺紋環或鉤子。 其中一個環上的鉤子纏繞在工件的眼睛後面，第二個自由環被扔到起重機的鉤子上。如果使用鉤形眼睛（不是環，也不是環鉤），那麼相反，可以在其上戴上拉入同一環的環，而不是粉筆環。在所有情況下，結都不是普通的，而是例如海洋，釣魚。

樹皮保護產品是固定在樹上的加固膠帶環。 在其末端有環，其源材料是編織的樹皮保護織物。它非常耐與樹皮接觸造成的磨損，由於這種裝置的阻力，這種裝置與絞盤結合使用，有助於將卡住的汽車從泥漿中拉出。這使您可以將汽車本身從泥土中解放出來，而不會損壞吊索開始的多年生樹的樹皮。

貨物吊索沒有保護樹皮不受損壞的功能。他們的要求是確保運輸貨物捕獲的可靠性，以便它們在轉移過程中不會滑出，這將導致在建設施的額外損失。 對於拆除的舊建築物，僅出於安全原因，在使用定向爆炸的方式在剛剛拆除的物體附近工作的建築商才遵守此要求。

作為索具產品的吊索元件由金屬或合成延長線補充。

如果負載足夠大，那麼每個吊索元件都需要一個帶有鉤子的延伸部分。例如，為了運輸由成捲的屋頂材料、壁紙或其他行李組成的多噸堆垛，其材料被捲起並成塊堆放在一個特殊的手提箱中，吊索產品的標準長度可能不足夠。例如，當您需要移動一疊相同屋頂材料的捲筒，由放置在不同支架上的塊組成，並且吊索的長度不超過 2.5 m，堆疊長度為 5x5x5 m，您可能需要延長線帶鉤子。 連接吊索元件的方案如下。

1. 帶有自由（較小）環的吊索環緊貼延長鉤。

2. 延長線的另一側鉤子用小環緊貼吊索延長線。

3. 第二個吊索組件掛在起重機上的電纜張緊器的較大掛鉤上。

銷售用於運輸大件行李的索具和貨運設備的商店提供各種採用電纜電纜和膠帶設計的織物和金屬吊索。 例如，通過執行，吊索分為以下品種。

1. STK – 紡織吊索。

2. 擴展選項： 1SK - 單分支繩索吊索，2SK - 有兩個分支，等等。

除了這些品種之外，例如毛圈紡織品 (STP)、3SK、4SK 和其他幾個品種也在積極使用。 產品標籤上標明了允許的負載能力，因此在嘗試舉起過重的行李時禁止超過此參數：此類嘗試總是以迴路結構或整條線路的結構中斷而告終，從而將節點連接解耦環部件，折斷鉤子（如果使用延長線）。即使產品經受了一次這樣的“過電壓”，也被認為是過度拉伸，並被排除在進一步的裝卸或安裝工作之外。

所謂的autosling發現了一個特殊的應用—— 將autochalka扔在運輸的貨物上， 像套索一樣，在難以進入的地方，以及在需要捕獲帶有貨物的包裹的情況下。

繩索編織涉及使用普通繩索。船舶或飛機繩索具有良好的安全邊際。掛鉤已經連接到此類產品上，可以使用了。這樣的產品是按照標準製造的 GOST 25573-1982。 也可以使用登山扣代替鉤子。

使用繩索時，鋼（非合成）繩索的環境溫度為 -40 至 400 攝氏度。繩索主要由編織成子繩（股）的金屬絲製成。

例如，以下示例。

1. 1 m 繩索單支產品可承受 32 kg。

2. 10 米的吊索，專為 10 噸負載而設計。

繩索產品使用以下技術生產。

1. 該元件用鋁套壓制。

2. 吊索元素是手工編織的。

一、二、四腳吊索具主要用於倉庫和生產車間.繩分支具有末端元件，這些末端元件通過編織或捲曲（套管）閉合。吊環元件與負載直接接觸。套環產品拋在鉤子上，由於動作迅速，該品種廣泛應用於國民經濟的各個部門。

這種元素的基礎是鏈條，其鏈節是焊接的。該品種專為有棱紋的行李箱而設計。 除了更大的力量之外，用戶還有一個缺點 - 笨重：每個重量超過一公斤的鏈節不易移動。優點，以及高水平的工作量 - 易於修復：損壞的鏈接可以簡單地通過鋸切相鄰的鏈接來更換。更換損壞的鏈節後，將同一條鏈條的相鄰鏈節焊接起來。

鏈條吊索具分為單腿、二腿和四腿.最後一個品種被稱為鏈蜘蛛。在臨界載荷下，鏈節可以伸展，但保持完整。鏈條分支用於在預定維修過程中恢復產品。一種稱為通用鏈條的環形鏈條產品已在接近極限操作條件下的貨物移動中得到應用。移動帶有鋒利邊緣的行李時，環形產品不會受到影響。除了負載參數和產品長度外，還標明了在特殊負載台上測試的日期。

製造吊索產品的主要材料是紡織品，特別是聚酯膠帶。 通過顏色，您可以大致確定一種此類元素可以承受多少公斤或噸。紡織品對水、酸、油產品的腐蝕不敏感。這些元件很容易被帶到負載下並掛在起重機的掛鉤上。一個寬度為 30 毫米（一米長）的紡織元件可以提升一噸貨物。也有長度為 9 m 的產品。

紡織吊索也是膠帶。 圓紡產品由強度更高的聚酯製成。圓紡產品的最大負載能力不同 - 高達 100 噸，但不包括易碎或危險物品的搖晃。

STK 標記標記環形產品，縮寫 STP - 環形產品。 它們也完全由合成材料製成，例如尼龍材料。後者包括多達幾層材料。標籤指示允許的負載 - 從半噸到 50 噸，以及鉸鍊或環組件的設計。

橫梁是可拆卸的吊索。它們用於移動特別長的負載，包括在起重高度嚴重受限的條件下移動的負載。有提升、安裝和磁化橫梁。貨物橫梁附有磁鉤 - 由於強大磁鐵的吸引力而保持負載。

夾具簡化了將吊索元件固定在運輸負載上的工作。 收貨員的作用是倉庫裡的一種助手，每個月都有幾十噸同類型、單一格式的堆垛和塊狀的貨物經過倉庫。

夾持裝置由中低合金鋼製成，這就是以這種方式生產的工作元件重量輕且相對緊湊的原因。

鉗形手柄在外觀上類似於剪刀，其末端緊貼整個貨物塊或其碎片。 偏心產品在偏心件的幫助下固定行李 - 用於移動扁平塊和帶有貨物的包裹。夾式夾具易於使用 - 它夾住並保持移動的塊。叉子元素放置在浮動塊的底部邊緣下方。搖桿用於移動帶有工藝孔的塊體。楔子將楔子插入要移動的塊的孔中。該引腳以類似的方式工作。

掛鉤、連桿、卡賓槍、頂針、負載把手用作組件。 吊鉤的製造選擇範圍令人印象深刻，可讓您有效地適應移動輕負載的任何需求。頂針是帶有鉤子的水滴形環，其彎曲的側面被繩索圍繞，並帶有節點收緊。

在移動由金屬及其合金、木材、塑料和復合材料製成的坯料輥和板材的情況下，使用負載夾具是合理的。 它們已被用於運輸管道、磚托盤和其他砌塊建築材料，包括板坯。負載夾具源自另一種類型的組件 - 鉤子。它們是它的改進版本，有點像帶有旋轉擋塊的支架。負載夾具配備旋轉擋塊、偏心部件、叉子、夾緊裝置、螺釘和鉗形夾持工具。特定類型的此類組件的可用性取決於特定設施中貨物塊和堆垛的移動細節。

橫向裝置涉及使用相互連接的梁元件。他們移動集裝箱、箱子、管道、軋輥、鐵路和軌枕格柵，進行貨車裝卸工作。與起重設備一樣，橫動設備適用於特定的目標和目的。

購買此類設備時會對產品進行初步檢查。 重要的是要排除編織異質性、斷裂、磨損點和區域、沿桿和復合電纜的電纜鬆動.鋼纜上是否生鏽至關重要。鉤子上的一層薄薄的銹層並不是立即將購買從執行裝載或卸載所需的屬性列表中排除的理由。

在每種類型和品種的產品數據表中規定的時間內對吊索元件和附加裝置進行檢查.如果在 1250 攝氏度的溫度下使用鋼吊索，則其允許負載將減少 30%。確保環或把手在移動時不會在負載上滑動：提升的包裝或堆疊的振動充滿了溢出，落到負載移動的平台上。