車床卡尺的特點

決定使用此類設備的任何人都應研究車床卡尺的特性。除了卡尺的用途之外，值得找出是誰首先創造了它。了解它由哪些部分組成也很重要。此外，您將需要處理橫向和縱向卡尺，以及垂直和其他類型。

機械工程的發展在很長一段時間內受到阻礙，不僅因為沒有機械發動機。一個突出的成功是帶有卡尺的金屬切割機的出現，或者其他 - 刀架。正是他的發明奠定了 19 至 20 世紀所有車削成功的基礎，顯著降低了設備成本並簡化了使用它的工作。

18世紀，出現了帶有卡尺的早期復印機。但它是存在於單一副本中的獨特設備。只有非常富有的人才能購買這種設備。 第一個創造出適用於大規模工業設備的實用卡尺的是英國機械師亨利·莫茲利（Henry Maudsley）。這個名字與瓦特或富爾頓一樣值得尊重。 Maudsley 顯著改進了早期的同類開發，於 1785 年投入車床。

十字卡尺出現在 1790 年代中期。本發明的目的是增加生產的零件數量，因為傳統的手工技術已經達到了其發展的上限。 Maudsley 於 1798 年推出了更先進的設計。她已經使製造相當長的螺釘成為可能。一個重要的特點是工件的不動，卡尺本身相對於工件移動。 G. Maudsley 不能被認為是持有人的唯一創造者，但事實證明，他的發展是最及時的。

1800 年，他引進了一種更先進的機床。現在可以形成以前無法達到的質量和精度的螺紋。結果證明，卡尺機的概念非常高效，以至於被其他發明者採用。幾十年來，他們使用它來製造多種類型的機器，這些機器今天仍然存在於許多行業中。因此，看似謙虛的持有者原來是所有現代工業的起源。

該原理精確地在於用於加工的固定切割裝置或其他組件的精確運動。 在某些情況下，工件也是固定的。主要衝動是扭矩。如果需要在縱向平面上進行切割或進給，則將其從絲槓上取下。

有時，使用手動驅動器。如果軸和螺釘都不實用，則使用它。 這些操作如下：

• 倒角；
• 面對；
• 鑽孔加工；
• 從較大的工件上切下要準備的部分。

車床支架的作用從它的名字就已經很明顯了，從拉丁文直譯過來就是“我支持”。這種裝置協調切割單元的動作。多虧了他，飼料是按照嚴格定義的數量在規定的公差範圍內製作的。 典型的卡尺由不同類型的零件組成：

• 雪橇（位於縱向底部並暴露在橫向支架處的橫向平面中）；
• 提供旋轉的板，上部類型的工具安裝在該板上；
• 機圍裙。

在縱向版本中，雪橇用作所有其他機構的支撐和運動場。在圍裙組件內部，隱藏著允許傳輸機械脈衝的設備。在操作期間，整個組件移動。 橫向型意味著從滑架螺桿中選擇機械能（儘管也可以手動操作）。

垂直卡尺沿著安裝在橫向元件上的導軌移動。 設計師預見到了它倒下的可能性。由於板條，消除了這種危險。由於帶有橫向滾子的止動件，可以實現運動的便利，在該橫向滾子上放置額外的彈簧。水平運動是由於絲槓和特殊螺母造成的；通常垂直卡尺也可以相對於雪橇轉動。

一些類型的卡尺已經說過，但你不應該止步於此。 您的工作方式起著重要作用。 機械和自動化設備非常適合裝備工業機器。手動支架主要用於個人車間，在控制設備時工作不費力。

曲軸安裝在軸承座中。橫撐可以是水平的，也可以是垂直的；凸輪用於推進，通過一組帶有齒輪扇區和齒條齒輪系統的槓桿傳遞動量。上滑塊可以在傳統車床和螺紋車床的刀架中找到。

設備只能正常運行 操作精度高。 特別是，支架的導軌僅在一定的間隙水平上有效。即使與該指標略有偏差也是有害的。如果超過此值，則配合的剛度會丟失，並且誤差會增加。為了控制間隙，使用了螺釘夾和保持器。

有時固定結所提供的力量是不夠的。在這種情況下，在軸向或徑向載荷的作用下存在致命變形的風險。摩擦部件磨損不均勻，這不允許您在每個工作表面上設置相同的間隙。驅動螺釘上也有明顯的不均勻磨損。

如果您不調整卡尺，您將無法保持雪橇的均勻運動。 當從側面向它們施加力時，它們會局部粘住並停止搖擺。這個問題通過使用楔子來解決。他們按預期強制設置導軌，並去除多餘的間隙。相同的楔子可以讓您將托架壓在導軌上。

控制反彈非常重要.它在螺旋齒輪中的出現是不可接受的。該問題通過操縱固定螺母來解決。隨著車床的長期運行，車廂的腺體不可避免地會出現堵塞，這表現在換床時形成泥紋。通過清洗毛氈襯墊並用油浸漬它可以解決問題；在完全磨損的情況下，更正確的是不要亂用它，而是用新的塊更換模塊。