為分體式系統加油的微妙之處

空調要長期正常運行，正確的保養很重要。它必然包括用氟利昂填充分離系統。如果定期這樣做，那麼該單元的運行將是高質量和穩定的。值得注意的是，無論是在空調發生故障時，還是在安裝到新的地方後，都需要加油。 加油過程可以委託給船長或獨立進行。

如果空調已經使用了很長時間，就會出現需要用氟利昂給它加油的問題。特別是當單位效率低下時，它變得相關。一旦發現房間內的空調斷電或製冷不足，就值得檢查設備是否需要充電。 許多跡象表明分流系統中的氣體量不足。

• 最基本的 - 風扇將暖空氣送入房間，而不是冷空氣。
• 服務端口上的冰，位於設備的外部單元上。室內模塊凍結。
• 壓縮機不停運轉。
• 空調頻繁關機，顯示屏出現錯誤。
• 油開始出現在洩漏點的管子上。
• 開機後，設備在開始冷卻過程之前會發出很長的噪音。

同樣值得考慮的是 隨著時間的推移，氣體被壓縮並可以從設備中的小縫隙中滲出。 當功率降低時，應檢查空調內部是否受到污染。在這種情況下，清潔它就足夠了，工作效率將變得相同。

氟利昂是現代空調的主要製冷劑。這種氣體是空調壓縮機正常工作所必需的。 由於氟利昂，結構中保持了所需的溫度，並且設備的部件不會凍結。

通常，分體式系統每年定期加油一次。這段時間是由設備製造商在測試過程中確定的。這些設備的文檔表明，每年因洩漏而損失的氟利昂可能為 6-8%。 如果空調安裝正確，有時不加油可以工作3年。 可靠的連接不允許氣體快速大量洩漏。

當然，有時需要比計劃更早地將氟利昂重新填充到設備中。例如，如果有原因表明存在嚴重的氟利昂洩漏。這通常是由於設備損壞而發生的。在這種情況下 重要的是先修理空調，然後給它加氣。

由於冷卻裝置安裝不當，也可能需要加油。通常，冷卻裝置在運輸過程中會發生故障。

在使用氟利昂為空調自行加油之前，需要進行一些準備工作。 首先，您應該注意一些工具和設備的可用性。

• 氣缸中的氟利昂，適用於特定型號的冷卻系統。最近，R-410A 是最受歡迎的。
• 在鋼瓶中乾燥氮氣。
• 壓力計。
• 秤是電動的或簡單的地板。
• 為機械設計的真空泵。
• 螺紋通訊管，連接更好。

除了上述所有內容之外，還需要進行一些活動，之後可以手動為設備充注製冷劑。單元準備開始 抽乾他的部分.這可以在使用氮氣或氟利昂的吹掃期間完成。值得強調的是 僅當裝有氟利昂的隔間位於空調的室外單元中時，才應在這種情況下使用氟利昂。

執行同樣重要 檢查分離系統的所有元件的密封性。 這是通過產生高壓來完成的。這種方法非常適合確定是否存在氟利昂洩漏。最後的準備階段—— 是使用真空從設備中去除空氣。

在為氟利昂加油的獨立程序中不應錯過的另一點是 安全設備。 當然，氟利昂是一種對人體健康通常是安全的物質。使用這種製冷劑時沒有特殊的技能或規則。然而 最好在手上戴上布手套，以免凍傷。 特殊的護目鏡也可用於保護您的眼睛免受氣體傷害。

在加油工作期間，監控很重要 使冷卻系統保持密封並且沒有洩漏.一個很好的解決方案是在通風良好的區域或戶外進行該程序。如果氣體沾到皮膚或黏膜上，應盡快用水沖洗乾淨，然後塗上凡士林。

值得了解的是，有幾種類型的製冷劑。 在選擇使用哪一個之前，最好知道它們是什麼。

• R-407C - 這是三種氟利昂的混合物。這種類型僅用於加油。如果帶有它的系統減壓，則首先必須完全清除氣體，然後重新填充。大多數情況下，它用於大型工業分體式系統。
• R-410A 是一種現代製冷劑。它的主要優點包括環境安全和冷卻系統性能的提高。這種類型的氣體既可用於加油，也可用於給空調加油。
• R-22 很少使用。這是由於它對大氣的破壞作用。這種類型甚至用於填充第一台空調。不久前，它由於價格低廉而非常受歡迎。然而，對於大多數物業來說，它會輸給更新和更昂貴的製冷劑。

有很多方法可以為分體式系統加油。每種技術都有其優點和缺點。不能說它們中的任何一個都是普遍的。 當使用製冷劑自行加油時，您需要選擇一種方法，同時考慮到許多因素和特點。

• 壓力技術需要知道系統中包含多少物質是可以接受的。 此信息可在設備隨附的文件中或在製造商的官方網站上找到。該方法的本質在於，氣瓶通過壓力表與連通管相連。氣體以非常小的部分供應，並且設備的讀數不斷與推薦的讀數進行比較。這樣做直到數字指標完全匹配。該技術的缺點包括使用設備的能力。另請注意，這很耗時。

• 基於製冷劑質量的技術在於需要不斷控制氟利昂氣缸的質量。 為此，您可以使用方便的秤。隨著氣體流入系統，氣球變得更輕。通過跟踪其重量的變化，您可以知道設備的裝滿程度。它被認為是最簡單的方法之一。但是，在此方法之前使用真空泵從系統中去除剩餘物質很重要。

• 如果設備中物質的確切數量已知，則灌裝缸技術是合適的。 氣缸首先充滿缺少的製冷劑體積，然後物質從它進入設備。這種方法的主要優點是不需要從分流系統中去除氣體殘留物。

• 過熱（過冷）技術被簡化為溫度指標的差異是固定的。 應該注意的是，這種方法相當複雜且耗時。

• 視鏡技術。 該方法的本質是一種特殊的玻璃可以讓你監測液體物質的狀態。設備中出現氣泡表明需要加油直至其消失。重要的是氟利昂在均勻流動中移動。為了避免過量，值得小部分加油。

如果您擁有所有必要的工具和電器，則可以自己在家中為空調加油。建議提前準備好它們。值得注意的是，如果您親自為系統加油，則絕對沒有必要購買測壓設備。它總是可以從一家特殊的公司租用。 用氟利昂填充系統的階段如下。

• 正在清潔散熱器塊。在那之後，風扇肯定會正常工作。
• 接下來生產氟利昂。對於此程序，維修配件中有特殊鎖。它們必須打開，所有物質都出來後，必須關閉鎖。
• 將製冷劑瓶放在天平上，天平設置為零。然後快速打開設備上的閥門以釋放軟管中的多餘空氣。
• 空調設置為18度。它應該用於冷卻。
• 之後，連接一個測壓裝置以代替來自分體系統外部單元的最大管。
• 此外，測壓裝置附接到氟利昂圓柱體。
• 歧管上打開一個閥門，負責供氣。在此過程中，系統中的壓力會升高，溫度會降低。如果壓力上升到 6-7 bar 是最佳的。
• 然後關閉供氣閥和鋼瓶上的閥門。

您可以計算充注系統所需的製冷劑量 重新稱量氣球。

如何用自己的雙手給空調加油，見下文。