關於工程卡車

現代建築是一種高科技設施，然而，即使是現在，也離不開一些傳統的建築屬性和操作，包括那些手動執行的。砌築、垃圾收集、抹灰和繪畫以及許多其他類型的工作，儘管有了顯著改善，但仍然是非常勞動密集型的活動。為了方便建築商的辛勤工作，曾經發明了手動輸送機：建築獨輪車。

獨輪車是很久以前發明的，也許是在輪子開始使用的時候。用於動物的手推車出現的時間要晚得多。最簡單的設計是單輪。軸固定在桿的匯合點，桿的延續用作輸送機的把手。在這些桿（桿）上安裝了一個裝載平台，最終成為一個盒子或盒子。獨輪車的設計根據其範圍發生了許多重大變化。有更輕的花園車和加固的建築車。

它們的應用範圍非常廣泛：

• 將材料直接運輸到使用地點，由於空間有限，這通常無法通過卡車進行；
• 直接從現場清除建築垃圾；
• 消耗品在設施本身的移動。

當然，這一切都可以手動完成。但要轉移幾袋重量為 25 至 50 公斤的水泥和建築混合物將非常困難。也可以在桶中移動垃圾，但在獨輪車的幫助下花費在相同工作上的時間和精力可以減少數倍。

現代建築獨輪車是一種結合一整套技術解決方案的產品：由直徑達 4 厘米的鋼管製成的框架，1 或 2 個帶有充氣輪胎的輪子，通常直徑相當大。 同時，車輪借助軸承安裝在車軸上，使車輛行駛起來相當輕鬆。為了便於裝載，佈置了彎管架，通常它們是加強型輸送機框架的延續。把手是橡膠或塑料塗層，以防止滑倒。 現代建築獨輪車的重心分佈方式使得在運輸過程中主要負載落在其車輪上。

貨物集裝箱由鋼或鋁製成，在沖壓的幫助下，它被賦予了一個便於卸載的形狀，無需幫助。傾斜這樣的獨輪車就足夠了，散裝貨物（例如沙子）在自重下滾動，這大大降低了勞動力成本。建築單輪手推車的承載能力可達100公斤，容積約為50升。對於兩輪車型，這些數字可以增加三倍。技術最先進的是帶有電機的現代加固建築獨輪車。這種庫存成本相當高，對於私人後院來說幾乎是不合理的，但對於大型建築公司或倉庫來說，這種運輸設備可能具有成本效益。

有幾種類型的施工車輛。有相當寬敞的四輪或更輕的兩輪推車，其貨艙位於車輪之間。這種類型的輸送機的特點是機動性較差，通常用於平面上的小型運輸。更常見的手推車承載能力各不相同。

外部標準之一可以被認為是輪子的數量。兩輪模型有一個加固的框架和一個更大的貨槽。單輪版本雖然容量較小，但提供了更高的機動性，這在建築工地可能比一次性運輸 300 公斤的運輸更重要，因為需要自行清理真正的道路。

大多數情況下，施工手推車用於沙子，這是大量混合砂漿所必需的。用卡車將他直接開到混凝土攪拌機上是不可能的。對於此類散裝貨物的快速裝卸，最好採用建築獨輪車的貨槽。槽的鍍鋅表面保護其鋼體免受腐蝕。槽通常由較厚的鋁製成。

在銷售中，您可以找到不同的工程車：從相對便宜的輕型設備到加固的重型車輛。國內外廠商都在從事建築工地高品質運輸設備的生產。您可以在歐洲知名品牌的品牌名稱下找到汽車，其價格不一定取決於車型的優點，而是通常由製造商的受歡迎程度決定。

因此，熟悉製造商產品的評論會很有用。

• 法國公司Haemmerlin， 在花園和建築設備市場得到證明，提供高品質的花園和建築獨輪車，負載能力高達 200 公斤。加固結構手推車具有堅固、形狀複雜的框架，可支撐車身並在裝載過程中提供穩定性。鑄造無內胎車輪可以被認為是產品的一個特點。該公司擁有最起重的建築加固手推車型號之一。由於框架和車輪的設計，這款相當大的獨輪車可以移動重達 300 公斤的負載，車身容積為 300 升。
• 俄羅斯製造商 Belamos 可以提供非常高質量的加固建築車。 Belamos 700P 和 500P 輸送機的自重約為 17 公斤，具有良好的負載能力：高達 200 公斤。貨物鍍鋅鋼槽的容積約為110升，邊緣經過兩次軋製，與加強筋一起增加了車身的強度。框架的形狀消除了裝載時的傾翻，並且便於卸載獨輪車。兩個直徑為 38 cm 的輪子安裝在距離為 0.5 m 的軸承上，這對應於獨輪車的寬度 (0.6 m)。
• 俄羅斯工廠 ALUMED， 位於莫斯科地區，還生產承載能力為 100 至 220 公斤的建築獨輪車。鋁製機身的容積可達 110 升。滾珠軸承上的氣動輪。
• 一家俄羅斯公司的獨輪車證明了自己很好 SIBRTECH。 該公司的產品以極高的承載能力（230-250 公斤）和工藝著稱。除了輸送機本身，該公司還為它們生產組件，主要是各種輪子。
• 不太知名的公司 “克拉頓”， 生產範圍廣泛的建築手推車。該公司產品的承載能力可達240公斤，車身容積可達150升。特點是寬度小，這使得科騰手推車在建築工地的材料和家庭土地上的土壤中非常受歡迎。
• 手動輸送機市場日益活躍 中國。 在俄羅斯的建築商店中，中國公司的產品非常普遍。在製造商多元化的大背景下，這些汽車並沒有太多突出。這並不表示質量低下；相反，它表明產品相當有競爭力。中國運輸機的承載能力可以達到創紀錄的 350 公斤，至少如技術文件所示。

昂貴且迄今為止非常奇特的運輸車是帶有發動機的自行式汽車。 這是手扶拖拉機向貨物運輸專業化方向的一種演變。輪子和毛毛蟲都可以用作推動器。出售帶有歐洲和中國生產的發動機的汽車。意大利 Eurosystems 公司在這一領域取得了成功，生產載重高達 100 公斤的汽油和電池自行式手推車。

知名品牌牧田發布了一款載重高達130公斤的三輪自行式電瓶手推車。 再一次，中國自行式運輸車的承載能力更高：已知的電池型號最多可承載 300 公斤。

在選擇施工車輛時，需要考慮許多標準。

• 首先，設備的使用性質：用於什麼貨物。通常，它將是沙子。對於散裝貨物，鋁槽或鍍鋅槽非常方便，而對於大塊矩形材料的運輸則存在很大的困難。磚塊或煤渣塊是強制性的建築垃圾。最方便的運輸形式是梯形。這種槽的底部是平的，後壁和側壁與其成直角並且彼此成直角。並且前壁是斜面的，因此當獨輪車傾覆時，負載應該很容易在自重下滾落。
• 有必要考慮誰將使用獨輪車的特點。重型兩輪加固獨輪車可能超出老年人或青少年的力量。
• 考慮在施工完成後如何使用獨輪車同樣重要。如果它處於相當好的狀態，它可以作為通用傳送帶在家庭中使用多年，包括作為園藝工具。在建造私人房屋或車庫時購買加固模型是不合理的。將來使用這樣的單位將是有問題的。如果為建築企業購買獨輪車並且僅在建築工地集中使用，則不建議購買輕型版本：不可避免的定期超載將導致其快速故障並需要重新購買。
• 可靠性同樣重要。在購買之前，檢查焊縫非常有用：它們的加工質量可以說明很多，即使是粗略的檢查也會讓您了解製造商的專業性和責任感。

如何用自己的雙手製作建築獨輪車，請參閱下一個視頻。