粒狀橡膠是如何製成的?

內容
  1. 消耗品
  2. 研磨設備
  3. 製造技術

汽車輪胎的使用壽命很短——購買後幾年就必須更換輪胎,而二手車的數量每年至少增加10-15%。這就是為什麼回收廢舊輪胎的任務成為世界各地環保主義者的重中之重。

在我們的評論中,我們將告訴您更多關於這種材料的加工和橡膠屑的製造。

消耗品

關於我們國家的道路已經說了很多 - 俄羅斯人自己稱這個問題只不過是一個“麻煩”。 數百公里磨損的瀝青路面、坑、坑洼導致輪胎過早磨損,這些輪胎堆積在我們同胞的車庫、地窖和涼廊中。正如他們所說,扔掉它很可惜,而且無處可放。

然而,這個問題早就找到了一個切實可行的解決方案。 在我國部分地區,在生產條件下,有專門加工車輪的工廠。 汽車輪胎被壓碎成橡膠屑的狀態。該產品用作製造高品質街道和地板覆蓋物的原材料。該材料耐磨,減震性好,經久耐用。

橡膠碎屑產品具有相當高的密度,同時由於在原材料中引入了聚合物粘合劑而保持了可塑性。 它們有一個小的浮雕,因此即使在濕洗和下雨之後,塗層仍然很粗糙 - 這使得可以進行任何積極的行動而不會滑倒和受傷的風險。橡膠顆粒與橡膠本身俱有相同的優點。

此外,根據製造商的說法,麵包屑絕對無毒,因此使用這種材料不會對人或寵物造成任何傷害。

除了地板和鋪路,碎屑還由以下材料製成:

  • 減速帶;
  • 擋泥板;
  • 邊界;
  • 用於裝飾運動場的小雕像;
  • 在運輸過程中保護貨物的墊子;
  • 某些類型的隔音飾面材料;
  • 瀝青橡膠膠泥;
  • 電氣行業的介電產品。

顆粒也被引入瀝青中,形成相當緻密和耐用的塗層。

要製造碎橡膠,您不僅可以使用輪胎,還可以使用合成或天然橡膠的半成品,以及橡膠鞋、削片機、傳送帶和其他橡膠製品。

然而,使用汽車輪胎仍然是最受歡迎的,這款產品“如火如荼”並非巧合——這是由於輪胎的卓越性能參數。

研磨設備

讓我們更詳細地討論將廢舊輪胎高效加工成細碎屑所需的最少設備。

去珠機

這是技術加工的第一階段所需的基本單元之一。 機器的功能被簡化為從輪胎上取下胎圈。 根據設備的設計特點,可以通過沖孔、切割或拉出的方式去除著陸環。所有方法都是等效的,沒有一種方法比其他方法具有明顯的優勢。

取下的環的後續加工在壓接設備上進行,金屬化的底座被簡單地從工件中擠出。 加工後剩餘的橡膠被壓碎在剩餘的原材料中。

無珠輪胎撕碎機

這組機器包括液壓剪、各種磨機、碎紙機、膠帶切割機以及輥磨機構。

膠帶切割機和剪刀將輪胎切成大塊。 接下來,原材料進入粉碎機,在那裡被加工成大部分。在最後階段,滾筒設備將橡膠碎片帶到所需的顆粒尺寸。

包含分隔符

來自所得碎屑的所有切碎的金屬線殘餘物通過磁分離器去除。該設備的工作原理很簡單——一個大功率電磁鐵簡單地將工件上的所有金屬化廢料拉出,並將它們移動到一個特殊的料斗中。

當空氣噴射器吹出所有紡織絨毛時,在根據旋風原理運行的空氣分離器中去除紡織碎片。

振動篩

任何用於輪胎加工的生產設備的組成都包括振動篩。它們是根據分數的大小帶有許多孔的桌子,以及提供必要振動的機制。

生產線必須至少包括兩個單元:一個用於粗洗,另一個用於精洗。 第一個設備分離大的、未完全加工的碎片,第二個設備分離處理過的碎屑。

在車輪的工廠加工過程中,使用皮帶輸送機,它們是將輪胎碎片以及成品從技術操作地點移動到加工地點所必需的。 許多製造商安裝螺旋輸送機,廢舊輪胎的自動回收線通常配備料斗、過程控制機制和安全模塊。

所有上述設備都必須存在於任何將廢舊輪胎加工成小碎屑的生產線上。 同時,設備和機器的總數直接取決於生產規模,以及對所獲得材料的最終形式的要求。

製造技術

在工業上,有兩種基本方法可以用舊車輪生產碎屑:衝擊波法和機械法。 讓我們更詳細地討論它們。

激波

這種將輪胎和其他橡膠原料研磨成細碎屑狀態的技術是最近才發展起來的。 在這種情況下,加工基於在超低溫下冷凍坯料,並通過強大的衝擊波進一步壓碎它們。 通常,低溫室用於冷凍,並且通過特殊的電氣裝置或一小部分炸藥產生強大的衝擊波。

該技術需要昂貴的設備,因此這種生產方法僅對加工原材料量大的大型企業具有經濟效益。

機械的

這種處理方法被認為是標準技術。它無處不在,甚至在最小的行業中。該過程的本質是對橡膠坯料進行逐步的機械作用,以便在輸出端獲得一定比例的橡膠碎屑。

有幾種用於輪胎加工的技術:

  • 橡膠原料冷卻粉碎;
  • 在高溫下;
  • 在通常的溫度背景下;
  • 使用“臭氧刀”;
  • 在最強大的壓力下對原材料施加壓力。

常溫破碎是應用最廣泛的。即使在小型企業中,這項技術也可以讓您獲得汽車碎屑,並且輸出的部分絕對可以是任何東西 - 從大碎片到塵土飛揚的物質。

機械回收輪胎的過程可分為幾個主要階段:

  1. 在技​​術流程的最開始,輪胎會根據其尺寸進行分類 - 這將允許您進一步配置機器以適應特定尺寸的車輪。粉碎本身始於在專用設備上切割側環。
  2. 在第二階段,用液壓剪將輪胎切成中等大小的條帶。
  3. 此外,原材料進入粉碎機,即使是最大的碎片也被粉碎成碎片大小 - 2-10 cm²。
  4. 得到的坯料經過進一步處理,在此期間它們被壓碎成所需尺寸的一小部分。在這個階段,使用帶有鋒利四面刀的磨機或其他可以承受增加負載的機構。
  5. 在最後階段,碎屑應直接與其他副產品分離,即紡織殘留物和金屬帘線。
  6. 該材料幾乎可以使用了,只需將其通過振動篩 - 它會將所得的橡膠碎屑分成單獨的部分。
得到的產品被包裝並運送到加工地點。

根據所用設備的特性,可以增加或減少技術階段的數量。

郊區的業主如果不打算以工業規模生產橡膠屑,而只是想用自己的雙手為花園小徑製作一種廉價且實用的塗層,則可以自己研磨輪胎。 原材料的採購很可能不會造成任何困難——你只需要在鄰居周圍走走。 當然,他們中的許多人會很樂意將舊輪胎從棚子裡拿出來。

在家裡,他們主要使用舊輪胎的機械切割,家庭的冷凍選擇是無利可圖的,因為在這種情況下你將不得不購買一個低溫室。 在日常生活中,他們最常採用機械切割,並進一步在家用研磨機和破碎機中獲得所需的分數。

為了製作彩色麵包屑,添加了基於 laprol 的著色膠。

以下視頻展示了舊輪胎機械轉變為碎橡膠的視覺概覽。

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