選擇建築兩輪獨輪車

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建築獨輪車是一種輪式車輛，旨在移動建築材料和各種貨物。目的允許您將其稱為構造工具。這種手推車有各種修改。它們的主要區別在於輪子的數量、車身材料和車架設計。為了有效和高質量地執行任務，有必要選擇合適的施工獨輪車。

優點

假定存在兩個輪子的手推車的修改與單輪工具相比具有無可爭辯的優勢。 兩個輪子是兩個支撐點，使搬運貨物的過程更輕鬆.這種手推車在裝載時不會發生側傾。這意味著它需要更少的精力來管理它。單輪獨輪車在重力的影響下容易側傾。領導者不僅需要施加推動力，還需要保持力力。

兩輪獨輪車的缺點是越野能力降低。

兩個輪子產生兩個運動阻力點。在這種情況下，它的操作員需要使用他的體重並施加很大的推力來移動獨輪車。

在其運動開始後，操作過程需要施加較小的負載。在選擇 2 輪建築獨輪車時，您需要注意直接影響目標任務執行質量和效率的特性和特性。

您應該注意的主要技術特徵是：

這些元件是施工小車整個機構的主要組成部分。在其操作期間必須施加的努力程度取決於它們的屬性。

選擇輪子時，需要注意：

輪子的直徑直接影響使用手推車工作時的效率。直徑的小尺寸使您可以移動具有較大重量的負載，而無需費力。這種車輪的缺點是越野能力低。如果使用獨輪車在鬆散、潮濕、沙質或多岩石的土壤上運輸貨物，搬運工會卡在地面上或靠在石頭上。

較大直徑的車輪具有更好的浮選性能.在配備它們的獨輪車上，更容易克服途中的障礙 - 車輪不會卡在泥裡，大石頭可以輕鬆克服。 大直徑的缺點是需要花費大量精力來創造運動，尤其是最初的.在這兩種情況下，都可以克服不合適的車輪直徑的負面影響：為此，必須用牽引力代替推力。

從後面推手推車的人必須向前移動並將其拉到他身後。在這種情況下，克服途中的障礙會更容易。

折舊部分的性質是包括在不同基礎上使用車輪的特徵。這些可以是無氣車輪，帶有氣室和無內胎。

第一種車輪由金屬輪輞和橡膠或塑料模製輪胎組成。.它不提供其中空氣的存在。這種類型的輪子最不實用。沒有氣墊會損害手推車的行駛性能，尤其是在建築工地條件下。建議在氣墊上車輪很可能發生故障的地方使用帶有此類車輪的獨輪車。例如，在有很多眼鏡、指甲和其他尖銳物體的網站上。

第二類轉向架輪 - 有腔和無內胎，在氣墊上.它們是該領域最實用的輪子。輪胎中的空氣減少了手推車本身的負載，產生減震並促進移動。應防止此類動子刺穿其橡膠底座。

將輪子連接到框架上的機制會影響操作過程的持續時間。 在輪軸和車架鼓之間的接觸點處存在軸承，為連接創造了最佳條件。.沒有旋轉元件會導致加載時的摩擦增加，並降低整個機構的使用壽命。

如果在其設計中提供鑄輪，則施工小車的底盤將持續更長的時間。這種類型的輪輞最能抵抗手推車車身裝滿貨物時產生的負載。

建築手推車的車架部分是整個結構的基礎。它的元件承擔了施加在不同平面上的 80% 的負載。垂直載荷與所承載載荷的重量成正比。 重量越大，負載越大.因此，在選擇獨輪車時，值得將其車架的特性與需要用它完成的工作的目標性質進行比較。

特別注意框架元件的焊接接頭。他們不應該有裂縫，“貝殼”碎片.這些缺點的存在是對出版物質量低下和使用壽命縮短的警告。施工手推車的把手是框架中承受載荷的部分，目的是為了變形和扭曲。

質量和耐用工作可能性的標誌是手柄之間存在放大跳線。它可以防止在裝載的獨輪車側翻時扭轉力使手柄部件變形。

施工手推車的車身必須由輕質耐用的材料製成。 其最佳等效物是厚度為 0.5 至 0.8 毫米的鋁合金外殼。 車身側面和“地板”的強制性屬性是模製加強件的存在 - 特殊的縱向彎曲，代表加強件的失效。

選擇獨輪車時，重要的是能夠區分建築式手推車和花園式手推車。第一個設計用於運輸重型“侵略性”貨物——混凝土、磚塊、石頭等。第二個是搬運輕便的行李：泥土、樹葉等。

加強件用於補償操作期間作用在獨輪車上的變形力。它們必須以防止它們斷裂的方式連接框架元件。在這種情況下，手推車的重量必須保持在正常範圍內。

一個好的施工手推車應該有卸貨和停車位。它們可以是框架的延續部分或單獨的彈簧框架機構。

擋塊是獨輪車進行靜態工作和促進卸載過程所必需的。前擋塊允許您鎖定獨輪車的前部並將其翻轉以進行卸載。後部停止機構允許您將手推車設置在水平位置的正確位置以進行裝載或卸載。上述特點在施工台車設計中的存在為其長時間不間斷運行創造了條件。

在下一個視頻中，您將看到建築獨輪車 WB6418-S 的概述。