如何運輸聚碳酸酯？
聚合物塑料是一種非常受歡迎但相當脆弱的建築材料。如果運輸不當，聚碳酸酯可能會受到不可修復的損壞。了解運輸材料的一些細微差別後，您將毫無問題地完成這項任務。
如何下載？
要在乘用車中運輸聚碳酸酯，您需要騰出車廂內的空間。 折疊後排座椅，使擋風玻璃與後擋板之間至少有 60 厘米寬和至少 215 厘米長的間隙。將 4 塊 4 毫米聚碳酸酯薄板或 1 塊 6 毫米厚板放置在由此產生的貨物開口中。後擋板必須固定，因為在行駛時它可能會掉落並損壞帆布。
如果無法打開汽車內部的開口，則值得嘗試從上方裝載材料。乘用車車頂的最大負載為 100 公斤。
有必要考慮幅材的重量並限制運輸的聚合物塑料片材的數量。 例如，在厚度為 4 毫米的薄蜂窩材料的情況下，最好裝入一卷 8 張。每張紙重 9 公斤，加起來是 72 公斤。此外，材料卷得很緊，因此您必須一卷裝卸聚碳酸酯板。建議不要單獨這樣做，因為材料易碎，容易損壞。
裝載後，必須用足夠的繩索和繫帶將材料牢牢固定，以使捲筒不會轉動和滾動。重要的是要記住，聚合物塑料很脆弱，必須小心處理。還需要考慮到樹幹上有很大的風荷載。 為防止氣流使聚碳酸酯內層彎曲或變形，請用膠帶將捲筒沿邊緣固定。
不希望長距離滾動運輸聚碳酸酯。
在扭曲的情況下，幅材上會形成微裂紋，這將導致材料質量下降。
運輸的細微差別
為了運輸多孔聚碳酸酯，使用卡車訂購是合理的. body的參數必須與畫布的大小相對應，底面必須平整。聚合物塑料只能水平放置在機器中。如果板材垂直放置，材料在到達現場之前可能會變得無法使用——聚碳酸酯會翹曲，蜂窩會破裂。厚度為 4 到 8 毫米的聚碳酸酯板不應突出到車身之外，較厚的面板 - 10 到 16 毫米厚 - 可以突出不超過一米。
在封閉的卡車車身中運輸時，聚合物塑料必須處於折疊狀態。在這種情況下，主體的內部尺寸必須大於滾彎的最大直徑。
短距離運輸有一個例外 - 身體內部的寬度可能比允許的彎曲參數小 10%。
如果將在行李箱上進行運輸，則需要扭曲聚碳酸酯板，為此您需要知道最小滾動半徑.對於厚度為4mm的薄板，半徑為80cm，厚度為8mm的厚板可以捲成半徑為90cm的捲材。
卸載功能
在卸載之前，有必要準備一個存放聚碳酸酯的地方。 該表面必須平整、清潔，並且必須清除所有小碎屑。您還需要用保鮮膜或布覆蓋存儲區域。
聚碳酸酯有一層特殊的聚乙烯保護層，在卸載過程中絕不應將其移除 - 這會損壞材料的完整性。划痕或凹痕等輕微損壞會破壞塑料的原始質量和性能。
現在您可以開始從機器上卸下聚碳酸酯了。薄紙可以堆疊攜帶，但不超過 5 件，厚紙 - 一次只能攜帶一張。
有必要拉出材料，不要太匆忙和大驚小怪。輕輕搖晃紙張，使其與普通疊層之間留有空隙。有必要從邊緣取出聚碳酸酯，如果從中心或側面取出，可能會破壞板材的完整性。
如果聚合物塑料以捲筒形式運輸，則在到達目的地後，必須小心地卸下捲筒、展開並小心地與捲筒紙對齊。
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