我們用自己的雙手製造帶鋸木廠

鋸木廠——不是工業用的，而是用自己的雙手組裝的——將顯著減少木材的消耗，將有助於在建築工地生產鋸材和刨光板。後者的成本將大大降低。

自己動手做的帶鋸木廠需要特定的工具，你不能沒有：

• 焊機和一組電極，焊條直徑至少為 3.2 毫米；
• 鑽頭和一套金屬鑽頭；
• 金剛砂布 - 或金剛砂圈；
• 帶有一組金屬切割盤的磨床（角磨機）（您可能需要金剛石砂輪）；
• 錘子、鉗子和兩個可調扳手（用於直徑不超過 35 毫米的螺母）；
• 輪盤式建築尺子和正方形（直角雙面尺）；
• 液位計（最好是激光式設備）；
• 傑克。

以下是合適的耗材：

• 邊長為 10 * 10 厘米的角型材，尺寸合適的通道；
• 舊窄軌鐵路的鐵軌（如有）；
• 舊車的輪子；
• 帶有一組軸承的汽車輪轂；
• “方形”型異形管；
• 螺柱；
• 舊摩托車的傳動裝置的鏈條；
• 醫用滴管；
• 合適功率的汽油或電動機；
• 合適直徑的壓機和開槽墊圈、螺栓和螺母；
• 金屬厚度至少為 1 毫米的鋼板；
• 皮帶傳動（或齒輪減速器）。

準備好必要的工具和用品後，請提前處理圖紙。

自製鋸木廠的尺寸可能因設計師而異。 主要要求是設計必須穩定、無故障 （盡可能在實際鋸切工作的日常表現中）。首先，他們在紙上創建機制副本的簡化視圖，以重複解決特定問題。

對於帶鋸木廠，單元的長度至少為 6 m。 這是在鋸木廠生產並供應給建築材料倉庫的工業板（有邊和無邊）的尺寸。設備的寬度至少為 3 m：此距離為在此類機器上進行高效且富有成效的工作提供了重要空間。

等未來機器的尺寸對於家主來說熟悉了之後，他就會估算出製造這個設備需要消耗多少耗材。 機器的基礎是底座和導軌， 沒有它，將樹幹展開成木板的鋸切工作將在生產的木質材料明顯彎曲的情況下進行。在導軌平行角的投影中加強機器將需要安裝橫向墊片，彼此間隔不超過 2 m。

在車庫條件下的鋸木廠工作時，只需要主設備的圖紙。在開放區域運行鋸木廠需要一個頂篷，以防止降水並顯著減少在惡劣天氣條件下破壞工作穩定性的風流。換句話說， 工作場所在鋸木廠組裝開始前準備好.主要功能單元的進一步計算是在您經歷組裝的各個階段時進行的，而主人反過來必須清楚地想像組裝好的單元的外觀以及在其上工作的速度和便利性。

在家裡，鋸木設備按以下順序製造：

• 框架焊接，安裝導軌；
• 安裝了發動機和驅動機構，木材進給部件，刀具（沒有後者，鋸木和樹幹是不可能的）。

例如， 對於該設備的實際實施，採用了流行的設計，其主要特點是備件成本低且簡單。乘用車的輪子在她身上試穿.每個組件都決定了組裝單元工作的準確性和正確性。

作為導軌，如果無法從附近的狹窄或微型軌距中找到退役的軌枕網格，則使用尺寸至少為 5 * 5 cm 的異形角。兩倍大 5*5 厘米的角對肋角的方向並不重要。 最可靠的是雙三通（它的截麵類似於旋轉柵門）或通道型材的導軌。 此處橫向加強筋的安裝不如基於拐角的設計重要。對於橫向間隔條，使用寬度至少為 2.5 厘米的型材，軌道材料部件通過焊接固定。安裝爆裂部件時，師傅會焊接一根半英寸的管子，上面安裝有固定原木或樹幹的部件，防止後者在切割木條時上下移動。

焊接鋼部件時，不要沒有它們的初步定位， 否則，它們會向側面彎曲，結構會彎曲，這將立即影響生產的劣質木材。不是焊接逆變器可以顯著緩解這種麻煩，其結果完全取決於人為因素（專家），而是半自動焊接，保護加熱部件免受二氧化碳氧化。

如果無法進行精確且均勻的焊接，則可通過螺栓連接安裝導軌。.完成的框架用錨固定在預先準備好的基礎上。

安裝導板時，師傅會提前準備好要加工的森林空間。 準備的初始階段是安裝 H 形支架，桿的最小可能高度為 10 厘米。 防止被切割的原木從切割位置向右或向左滾動的側擋板應至少有 5 厘米。用於輸送木材的空間幾乎可以具有任何結構。

間隔很近的橫桿放置在相對較短的距離 - 不超過半米。 這將允許您使用 3 ... 6 m 數量級的原木，從而擴展了主鋸機的格式和參數公差。

對於滾子，使用在車床上製造的零件，或在精密機械工廠生產的工業軸承。對於在機器上加工的零件，預先鑽孔以幫助設置旋轉角度。車輪經過硬化處理 - 硬化鋼具有更高的硬度。 使用工業軸承時，取其中一個大於其他三個.選擇具有相同內部尺寸的組件。軸由對接法蘭製成，在其對面切割螺紋以將滾輪固定在另一側。更大尺寸的滾輪將允許將任何型材用於軌道：從工字梁到通道。

鋸木廠有兩個垂直導軌.支架和活動元件由普通鋼管製成，並以盡可能小的間隙進行選擇。然後組裝一個矩形框架，從上方和下方將活動部件固定在其兩側。下部橫向部件用於固定車輪 - 它必須具有可接受的剛度；具有較厚壁或通道的專業管道最適合。

主體元素 - 水平和垂直位置的成對交替部件。它們是垂直連接的。由方形截面小於 5 厘米的專業管道組裝而成的框架將沒有足夠的強度參數。 拉伸棒 - 寬度小於 5 厘米的矩形專業管道。如果沒有專業的管道，在使用角落時，採取加強墊片，形成一個直角三角形。鋼的厚度它們不應低於 2 毫米。滾輪放置在框架的底部，預先計算了它們鄰接壁之間的距離。這個距離等於軌道之間的距離。

完成車架和軸距的組裝後，安裝一對螺旋機構來移動底部支架。它有一個手動旋轉器和一個鏈條傳動裝置。 螺母固定在下方的活動部件上，螺釘擋塊從上方連接到車架橫樑上。 當螺釘安裝在與其尺寸相稱的軸承組上時，它們可以毫無困難地轉動。鏈條張緊器依靠驅動，升降螺母固定在滑座套筒上。頂部橫桿需要將螺釘固定在軸承套件上。

為了提昇機構的平穩運行，軸需要相同的鏈輪.放好後，鏈條通過滾輪張緊。平滑傳動機構裝有大小不一的齒輪：一個與絲槓同步旋轉，一個固定在另一根軸上。使用較大的主鏈輪將允許滑架沿軌道快速移動，鎖定機構可以由帶有彈簧的銷製成。銷釘尺寸確定後，將其放置在鏈輪和固定到位的支架之間。在主要部件安裝結束時，驅動器配備一個長手柄，可以手動轉動。

沒有滑輪，鋸木機機構將無法完全工作.在這種情況下，後輪驅動汽車的一半車軸將是有效的。為了將這些半軸固定在車架部分的下部橫桿上，使用了帶軸承的單元。在最近的維修廠從車工那裡訂購這些部件會更便宜，這樣可以在出現最輕微的間隙時對它們進行隨後的調整，並將輪軸稍微偏向一側。

調整元素 - 管道部件，其中安裝了第二條。 它們之間有一個高達 0.5 厘米的氣隙。放置在裡面的聯軸器將用作半軸向球軸承的保護蓋。通過位於外部的夾頭上的螺釘調整正確居中的離合器。

第一個輪子永久固定在車架部分上。它的半軸尾部有一個滑輪。 第二個放置在對刀具進行預張緊的動態元件上。 滑輪的安裝不是嚴格水平進行的，而是垂直向側面平均拉動 3 毫米。帶鋸條通過向後拉動刀具支撐組件進行校準。與鋸木廠的輥子一樣，刀具支撐單元是基於三個滾珠軸承冠製成的。

組裝的最後階段是發動機的放置.扭矩通過 V 型皮帶傳動從電機軸傳遞。用作扭矩源的電機通過帶有彈簧的輥子為皮帶傳動裝置提供額外的張緊力。當鋸木廠由液體燃料發動機提供動力時，使用此選項。鋸片周圍放置了一個所謂的切屑偏轉器（保護罩），因此鋸末和木屑不會飛到整個區域或車庫。此外，安裝了一個清洗機，清洗和潤滑物質被輸送到其中一個鋸的工作地點。

在開始工作之前，檢查鋸木廠的整體工作情況。

電機、傳動和進給機構中的軸承必須至少每六個月清潔和潤滑一次。磨損的軸承應及時更換。

鋸木廠並不總是適合生產木片等.而且它完全沒有效率，不建議將其用作木材削片機。木屑和刨花只是副產品，並不是鋸木廠的主要產品。

確定截面的直徑和您計劃使用的木材類型.例如，並非每個鋸木廠都會研磨並切割成板黃楊木，黃楊木的特點是幾乎破紀錄的木材硬度。

如何用自己的雙手製作帶鋸床，您可以在下面的視頻中看到。