關於 motoblock 化油器
手扶式拖拉機的設計內部如果沒有化油器，就無法正常控製冷熱空氣，燃料無法點燃，設備無法高效工作。
要使此元素正常工作，需要對其進行仔細監控和配置。
它是如何安排的？
如果我們從建設性的角度考慮化油器，那麼它的佈置非常簡單。
它安裝了以下節點：
- 節流閥;
- 漂浮;
- 閥門，作用是鎖住腔體，為針式安裝；
- 擴散器；
- 噴射燃料的機構；
- 汽油和空氣混合室；
- 燃料和空氣閥。
在燃燒室中，浮子起到調節器的作用，負責調節進入的燃料量。當液位達到最低允許值時，針閥打開，燃油再次進入所需量。
在混合室和浮子室之間是一個噴霧器。燃料隨後變成與空氣的單一混合物。氣流通過噴嘴向內傳輸。
種類
手扶式拖拉機的運行由發動機確保，如果沒有所需的氧氣量，就無法在發動機內部點火，為此必須正確調整化油器的運行。
在此類設備的設計中，使用了兩種類型的單元：
- 旋轉；
- 柱塞。
它們中的每一個都有自己的優點和缺點，使用一個或另一個化油器是由於所執行的工作類型和設備的其他特性。
旋轉式化油器最常用於手扶式拖拉機的建造。它們的設計容積為 12-15 立方米。 m. 這種設計因其簡單而廣受歡迎。
這種類型的化油器第一次開始用於飛機製造和汽車工業。隨著時間的推移，設計發生了一些變化，變得更加完美。
汽缸安裝在這種化油器的中心，其中有一個橫向孔。在旋轉過程中，該孔打開和關閉，使空氣流過裝置。
圓柱體不僅做旋轉動作，而且逐漸靠近一側，這類似於螺桿的退繞。在低速運行時，這種化油器不太敏感，孔僅略微打開，會產生湍流，因此燃料不會以所需的量流動。
即使您將其運行到最大，由於氣流仍然受到嚴格限制，因此這種裝置的設計中有許多元素會阻止大功率的發展。
在手扶式拖拉機中，這是一個優勢，因為在發動機運行時不需要瞬時加速。安裝在旋轉模型上的柱塞化油器上有許多類似的元件。唯一的區別是它們在這裡的成本不同，因此能夠更快地增加發動機功率。
中心部分沒有孔，因此圓柱體的形狀幾乎是實心的。為了讓空氣通過，氣缸移動，並在低速時滑入化油器，從而阻止大部分氣流，從而減少轉數。
當用戶按下氣體時，氣缸移動，空間打開，空氣自由進入燃料所在的腔室。
調整
每個用戶都遇到過化油器運行不穩定的問題，因為隨著時間的推移，任何設備都可能出現故障。這是必須獨立調整單元操作的首要原因之一。
如果設置是獨立完成的，專家建議遵循操作順序：
- 在第一階段，用戶需要將氣螺釘旋到底，然後轉半圈；
- 打開點火開關，讓發動機預熱一點；
- 在不關閉設備的情況下，將速度桿設置到最低允許模式；
- 盡可能開始怠速；
- 再次開啟最小怠速；
- 最後幾個步驟需要重複幾次，直到電機開始顯示穩定運行；
- 最後，控制桿設置為氣體。
維修和保養
有時僅調整化油器的操作是不夠的，需要更換其中一個部件。
大多數情況下，問題的原因是空氣阻尼器，它不再完全關閉。在這種情況下，您首先需要檢查驅動器的工作原理。
如果發現干擾，則必須消除它們。
只有不斷監控設備的運行並對其進行控制，才能避免嚴重故障。除了調整之外，還需要清潔或簡單地更換磨損的部件。
污染的原因可能隱藏在劣質燃料或骯髒的空氣中。在化油器設計中額外安裝的過濾器可以糾正這種情況。
有必要選擇高質量的燃料，因為它會顯著影響機組設計中使用所有元素的資源。您可以學習如何自己拆卸化油器或將其交給專家。第一種方式是那些想省錢的人選擇的。在手扶式拖拉機運行過程中，灰塵和燃燒產物被收集在其裝置內，從而降低了元件的效率。
在這種情況下，清潔會有所幫助，清潔按以下順序進行。
- 從手扶式拖拉機上拆下化油器。
- 完全排放燃油。
- 檢查配件，如果從其中取出燃料不佳，則需要將其吹出。使用壓縮空氣瓶。之後旋轉180度，如果燃油不再流動，則工作正常。
- 下一步是檢查噴氣機。為此，您需要卸下負責氣體的螺釘並卸下化油器主體。噴嘴與燃油旋塞一起沖洗。在這種情況下，最好的補救措施是汽油，然後用空氣吹掃。
- 接下來，您需要分解清洗過的元件，然後以相同的順序組裝化油器。
組裝時，重要的是要注意噴管的位置，該位置應與頂部的孔相對。只有在此之後，化油器才能再次安裝在手扶式拖拉機上。
所有描述的方法都適用於 motoblocks “K-496”、“KMB-5”、“K-45”、“DM-1”、“UMZ-341”、“Neva”、“Bee”、“Cascade”、Mikuni , Oleo-Mac, Veterok-8 和別的。
清潔日本化油器並進行設置與任何其他製造商的裝置一樣簡單。沒有區別，因為每個人的設計幾乎都一樣，主要是了解技術。
您將從下面的視頻中學習如何拆卸和清潔風冷手推式拖拉機的化油器。
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