關於迷你拖拉機上的橋樑

獨立製造或升級您的農業機械，您需要了解使用其橋樑的所有細節。專業的方法可以消除工作中的所有困難。讓我們嘗試更深入地理解這個主題。

小型拖拉機的前梁通常由輪轂和製動盤製成。

此樑的操作必須與動作一致：

• 吊墜；
• 起重裝置；
• 駕駛桿;
• 後翅；
• 制動裝置。

但更多時候，不是使用自組裝梁，而是使用 VAZ 汽車的特殊橋樑。

這種解決方案的優點是：

• 定制細節的幾乎無窮無盡的可能性；
• 多種可用型號（您可以放置​​任何直固力後橋）；
• 底盤類型的選擇完全由農民自行決定；
• 簡化備件的後續採購；
• 與從頭開始製造相比，成本降低；
• 即使在困難的條件下也能獲得可靠和穩定的機器。

實踐表明，在不繪製圖紙的情況下製造的小型拖拉機：

• 不可靠；
• 快速突破；
• 沒有必要的穩定性（即使在平緩的上升或下降時它們也會翻倒）。

影響機箱的每個更改都必須反映在圖表中。當框架參數發生變化時，通常會出現縮短橋接的需要。該解決方案可以顯著改善車輛的消費者特性。更重要的是，還節省了能源。還需要注意的是，縮短標準橋允許更好的越野能力，並且橋越短，轉彎所需的半徑越小。

根據類似的方案，您可以在任何小型拖拉機上建造一座橋，甚至是一座領先的橋。但是如果你使用橫梁，那麼你可以拒絕安裝變速箱。結果，設計將被簡化且更便宜。畢竟，直古力梁已經默認包含必要的齒輪組件。微型拖拉機的橫梁是用角鋼或方管段製成的。在創建驅動橋時，必須記住是它們連接電機和一對車輪，並且發動機產生的力也傳遞給它們。為了使此捆綁包正常工作，提供了一個中間萬向節單元。 驅動橋的製造質量取決於：

• 轉彎；
• 車輪穩定；
• 獲得由推力驅動的輪子創建的微型拖拉機的框架。

然而，旋轉軸承已經由異形管製成。 這種輪廓的部分是在安裝軸承的預期下最終確定的。由 CT3 鋼製成的蓋子可用於密封。滾子軸承和保持架所在的段焊接在橫樑的中心。特殊螺栓可讓您將橋樑固定在同一樑的襯套上。螺栓更強大是非常重要的，否則它們將無法支撐結構 - 因此，必須提前仔細計算背隙。

這項工作從切斷彈簧杯開始。拆下端法蘭。鬆開後，您需要按圖中所示值測量車軸。使用角磨機鋸掉所需的部分。暫時不要管它，然後繼續下一步。該段設有一個槽口，然後沿著該槽口準備一個凹槽。在杯子的內部形成一條通道。接下來，將車軸連接在一起。它們必須嚴格按照標記的標記進行焊接。焊接完成後，將車軸帶入橋並焊接到橋上，對另一個車軸重複此過程。

我們再次強調，測量的準確性非常重要。 一些家庭主人忽略了它。結果，元件被不均勻地縮短。在小型拖拉機上安裝這樣的橋樑後，它的平衡性很差，失去了穩定性。旋轉關節和製動複合體可以安全地從同一輛 VAZ 車上卸下。微型拖拉機的後軸必須受到保護，以免受到撞擊。

非常重要的是微型拖拉機組裝後的正確操作。 如果不定期更換機油，車軸可能會迅速失效。建議完全使用齒輪箱製造商推薦的潤滑劑類型。用自己的雙手製作或縮短橋樑後，您不僅可以在獨立組裝的微型拖拉機中使用它。這種部件也可用作串行設備上變形部件的替代品。

為了最大限度地提高越野能力，優先考慮不是來自 VAZ 而是來自 UAZ 的工作部件。無論具體型號如何，懸架設計的變化越少，機構就越穩定可靠。畢竟，業餘機械師無法像經驗豐富的工程師那樣準確、清晰地計算和準備一切。但是用不同的零件組裝小型拖拉機是完全可以接受的。已知的解決方案是後軸取自 UAZ，前軸取自 Zaporozhets 968 模型，這兩個部分都必須被切割。

現在讓我們看看如何正確縮短來自烏里揚諾夫斯克的汽車的橋樑，連接到兩個輪子後面。 由於一些設計差異，用於 VAZ 組件的方法不適合。卸下車軸後，您需要剪掉“長襪”。在切口部位放置一根特殊的管子，這將有助於將其居中。管道必須小心燙傷，以免脫落。

半軸被切斷。使用車床製作必要的孔。兩面都燙過，切掉多餘的金屬。這樣就完成了臨時橋樑的製造。剩下的只是正確放置並修復它。您可以用自己的雙手製作帶有 Niva 橋的迷你拖拉機。重要的是，這種設備的車輪公式是 4x4。因此，它非常適合在困難的地形上工作。重要提示：如果可能，值得使用一種機制的部件。然後組裝會容易得多。

嚴禁使用磨損或破裂的備件。 但是在同一輛車的車架上安裝“Niva”橋是完全可以接受的，甚至是可取的。如果他們從那裡採取傳輸和分配機制會更好。前部的支撐結構通常配備前輪的輪轂。此解決方案允許您同時在兩個平面上移動橋樑。

從 GAZ-24 上架橋是很有可能的。但有必要加強結構。如果汽車很少靠在某物上，因為它沒有鋪設軌道，那麼對於小型拖拉機來說，這是主要的操作模式。不注意這樣的時刻可能會破壞橋樑甚至底盤的其他部分。

有關縮短橋接和切割樣條線的難易程度，請參見下一個視頻。