用自己的雙手製作 4x4 迷你拖拉機

在花園里幹農活，在花園裡可以給人們帶來歡樂。但在你享受結果之前，你必須付出很多努力。自製微型拖拉機有助於簡化您的生活並提高生產力。

當然，這種技術可以在商店購買。但這種情況下的成本往往過高。最令人反感的是，對於需要強大機器的最大土地，購買成本急劇上升。此外，對於那些對技術感興趣、熱衷於技術的人來說，準備一台 4x4 全輪驅動迷你拖拉機本身會很愉快。

首先，確定要在現場執行什麼樣的工作。然後他們選擇合適的附件，確定最佳位置和連接方法。 習慣上將自製的迷你拖拉機分成與其“商店”對應的相同部分：

• 框架（最重要的細節）；
• 搬運工；
• 微軟幻燈片軟件;
• 變速箱和變速箱總成；
• 轉向塊；
• 輔助（但同樣重要）細節 - 離合器、駕駛員座椅、車頂等。

如您所見，組裝自製迷你拖拉機的大部分零件都是從其他設備中現成的。可作為基礎和汽車等農用機械。但是可能的組件組合的數量並不多。因此，專注於零件的現成組合是有意義的。 至於尺寸，它們是由他們自行決定的，但是一旦這些參數在圖紙中固定下來，改變它們就變得非常不謹慎。

大多數專家認為，最好使用帶有斷裂框架的結構。是的，經驗豐富的工匠更喜歡這個選項。以 Motoblocks 為基礎。

框架通常由橫樑和翼梁製成。翼梁本身由通道和鋼管組成。同樣，製作橫桿。在這方面，任何小型拖拉機的準備工作幾乎沒有什麼不同。至於電機，任何足夠強大的版本都可以。

不過，專業人士認為 最好的選擇是水冷四衝程柴油發動機。 它們節省燃料並且運行更穩定。變速箱和分動箱以及離合器通常取自家用卡車。但請記住，各個組件必須相互調整。為此，您將不得不使用家用車床或求助於專業人士。

橋樑取自舊的電機設備，幾乎沒有變化。有時他們只是把它們縮短一點。在這種情況下，使用金屬加工設備。然而，車輪有時會從乘用車上卸下， 它們的直徑必須至少為 14 英寸（對於前軸）。

通過安裝較小的螺旋槳，農民經常會面對沉入地下的小型拖拉機。如果放置過多的起落架，機動性會變差。液壓助力轉向有助於部分彌補這一缺點。是從舊車上拆下來，還是自己動手 - 由主人決定。至於駕駛座，雖然是選裝件，但卻是一個非常重要的元素。

如果以舊的手扶拖拉機為基礎，那麼你可以把它做成現成的：

• 馬達;
• 檢查點；
• 離合器系統；
• 車輪和車軸。

但手扶拖拉機的車架只能成為微型拖拉機車架的組成部分。使用它，您需要查看電機和變速箱的安裝件是否已準備好。如果以機耕機為基礎，他們拒絕強大的車架，10厘米方管就足夠了。方形是首選，因為家用微型拖拉機經常在壞路況下行駛。框架的大小根據其他部分的大小及其嚴重程度來選擇。

一種簡單類型的變速器涉及使用放置在變速箱上的帶式離合器。在更複雜的版本中，扭矩通過萬向軸傳遞。然而，消費者別無選擇——這完全取決於電機的特性和車輪佈置。 如果使用有效的斷裂框架，那麼無論如何都必須安裝萬向軸。應該記住的是，自我生產是困難的。

管理是根據標準方案創建的，他們只是從任何汽車上取下零件。與乘用車相比，小型拖拉機運轉時方向盤承受的負荷較小，因此可以放心放置使用過的零件。固定立柱、吸頭等部件與汽車上的完全一樣。但是拉桿縮短了一點以適應更窄的軌道。 因此，要工作，您將需要：

• 角磨機；
• 螺絲刀；
• 扳手；
• 輪盤賭；
• 焊工；
• 硬件。

自製的微型拖拉機骨折是該技術中的一種經典。因此，值得從它開始審查。 如何實施這樣的方案有 3 種不同的選擇：

• 使用手扶式拖拉機並在其上放置工廠框架；
• 用備件完全組裝產品；
• 以手扶式拖拉機為基礎，輔以改裝套件中的備件。

在大多數情況下，發動機放在前面。 9 到 16 號槽鋼通常用於製作框架，5 號槽鋼只是偶爾使用，但必須用橫梁加固。

鑑賞家建議將四衝程發動機安裝在自製設備上。功率 40 升。和。足以解決大部分業務問題。發動機通常取自 Moskvich 和 Zhiguli 汽車。但是您需要注意齒輪比。您還需要注意有效的冷卻。冷卻不足的發動機會失去動力，並且它們的零件會很快磨損。 要進行傳輸，建議使用從卡車上取下的：

• 動力移除軸；
• 變速箱；
• 離合器系統。

但是在完成的形式中，微型拖拉機的所有這些部件都不起作用。他們將需要改進。 離合器和電機只能用新的籃子正確連接。飛輪的後段必須在機器上縮短。必須在這個結中間打一個新的孔，否則斷裂結將無法正常工作。現成的前橋取自其他機器。不建議侵入他們的設備。但是，後軸應該略有改進。現代化包括縮短車軸。後軸使用 4 個梯子連接到車架上。

僅用於搬運貨物的小型拖拉機的車輪尺寸應為 13-16 英寸。但是當計劃進行大範圍的農業工作時，需要使用半徑為18-24英寸的移動器。當只能產生過大的軸距時，應使用液壓動力轉向。液壓缸是一種不能手工製造的裝置。 獲得這部分的唯一方法是將其從不必要的設備中移除。

為了將工作壓力保持在適當的水平並循環足夠量的油，必須安裝齒輪式泵。

操作員座椅取自乘用車，無需重做。方向盤的設置不會讓您的膝蓋靠在方向盤上。

安裝控制系統時，必須確保所有控制系統都可以自由訪問。 一個高質量的斷裂，即使它是用舊備件組裝的，也應該產生高達每分鐘 3000 轉的發動機轉數。最低允許速度為 3 公里/小時。如果未提供這些參數，則必須在試運行後重做微型拖拉機。必要時調整傳輸。

專家指出，如果可能，所有驅動輪都應該有來自 4 個部分的獨立變速箱和液壓分配器。該解決方案允許組件放棄安裝萬向節和在後軸上使用差速器。只有在成功磨合後才能裝載小型拖拉機。在許多情況下，微型拖拉機是由 Niva 組件製成的。 在這樣做時，按順序：

• 收集框架；
• 把發動機；
• 安裝變速器；
• 懸掛轉向柱；
• 連接液壓元件和車輪；
• 配備製動系統；
• 放座椅和貨箱。

基於 VAZ 2121 佈置框架的經典方法意味著全焊接結構。 製作起來相對容易。然而，這種系統的機動性很小，尤其是當微型拖拉機轉彎或在後部有負載的崎嶇地形上行駛時，這一點尤其明顯。因此，高越野能力和轉彎半徑的減小完全證明了裂縫裝配複雜性的增加是合理的。

橫桿用作加強件。縱向翼梁以形成剛性鋼箱的方式放置。有必要提供支架，緊固件，沒有它們，身體將無法預測地移動。一對半框架焊接在一起。 0.6x0.36 m的細節在後面，0.9x0.36 m在前面，以八分之一尺寸的通道為基礎。幾個管段被添加到前半框架。這些部分將允許您安裝電機。後半框架上放置一個由0.012m厚的金屬製成的架子，並用等邊角加固。

在機架後面，焊接了一個矩形塊，它成為輔助工具的後掛鉤。在前半框架上，頂部安裝了座椅支撐平台。鋼叉必須焊接到兩個半框架的中心部分。從汽車前輪拆下的輪轂安裝在前面。然後它將在兩個平面上移動。

您也可以使用志古里的零件。電機取自該系列的多種型號。前懸架必須加強，動力裝置放置在操作員座椅下方。引擎需要被覆蓋。在準備圖紙時，必須指定油箱的確切位置。 要保存它，您需要使用較短的框架，但在縮短它時，您不能忘記橋的移位。

帶有 Oka 發動機的自製迷你拖拉機也表現良好。如果您根據該方案組裝這樣的設備，您將獲得一個緊湊的產品。還需要準確的圖表來確定對通道、角落和緊固件的需求。座椅由任何合適的物品製成。前橋由最小厚度為 0.05 m 的鋼筋製成。

無論設計和所選型號的細微差別如何，都必須謹慎使用小型拖拉機。每次開機前，必須檢查機器的所有部件，檢查它們的適用性。首先，應評估制動系統的健康狀況。停車只在低速時進行，只有踩下離合器並逐漸縮回制動器才能關閉發動機。 緊急停止僅在危急情況下進行。

司機和乘客都只能坐在合適的座位上。不要靠在拉桿上。僅允許以最低速度在斜坡上行駛。 如果發動機、潤滑系統或製動器“洩漏”，則不應使用微型拖拉機。 您只能將任何附件連接到標準安裝座。

有關自己動手的小型拖拉機的概述，請參閱以下視頻。