電鋸維修:故障排除和故障排除

內容
  1. 設計特點和工作原理
  2. 可能的故障
  3. 反彙編規則
  4. 維修方案
  5. 安防措施

在私人家庭中,不可能沒有電鋸,這對於各種工作來說往往是極其必要的。該工具緊湊且功能強大,可以成功應對各種樹枝、木坯和其他類似元素。想要自己動手修理電鋸,需要具備一定的知識和技能。

設計特點和工作原理

諸如鍊鋸和電鋸之類的單元是根據相同的原理製造的。它們僅在驅動器的設計上有所不同。在電鋸中,發動機安裝在 PVC 外殼中。它還包含:變速箱、發動機油容器、泵、鏈條等。這種設計可以處理相當大量的各種木材。

在裝置的運行中,磨齒質量以及發動機功率非常重要。

電鋸的操作原理很簡單,但你應該知道工具是如何工作的。

鏈鋸中的節點:

  • 工作鋸鏈;
  • 引擎;
  • 減速器;
  • 驅動器;
  • 油箱;
  • 接線;
  • 框架。

鏈條只不過是一系列連接在一起的鏈接。鏈條本身在一個特殊的盤子(通常稱為“輪胎”)上運行。輪胎的材料選擇質量非常高,強度係數高。在很多方面,電鋸的持續時間取決於這個節點:輪胎越好,電鋸就越好。

輪胎有兩種不同的類型:

  • 焊接;
  • 固體,其中有一個小費。

後者總是由高強度合金製成。事實上,任何輪胎都是各種塊(至少三個)的“層蛋糕”,而驅動的“星號”被插入到結構中。

具有尖端的單個設備在大型儀器中使用非常方便(桿的長度比標準格式長)。一體式設計顯著減少摩擦(高達 12%)。該裝置最適合使用重型合金製成的輪胎的工作:它們可以承受高機械負載和大量熱量。此外,耐用的優質合金不會對與機械微粒的相互作用產生反應,並且可以使用很長時間。

使用電鋸時,重要的是要了解該工具會增加創傷危險。可能會發生“回彈”,這意味著鋸子可能會突然跳到一邊並造成傷害。當對緊靠工作材料的導桿末端施加過大的力時,就會發生此類事件。為了使這種情況盡可能少見,公司為這些裝置提供了一個特殊的製動器:它在自動模式下阻塞電路

自動鍊式制動器還有另一個名字——慣性驅動。 它的工作是由於存在保護元件(屏蔽)。它覆蓋了工人的左手。在勞動過程中,將盾牌放置在覆蓋手的位置。在操作過程中,如果發生衝擊,手靠在該元件上,機構停止。這種裝置顯著降低了工作機構受傷的可能性。

鏈條本身的適當潤滑非常重要。由於設備運行期間的高負載,不可避免地會出現高溫,並且材料的摩擦係數會顯著增加。

鋸上有一個特殊的容器,其中添加了機油。在操作過程中,油分部分供應到工作單元(鏈輪、鏈條)。在昂貴的裝置(來自牧田,博世)中,有一個特殊的供油劑量計,它有助於更合理地消耗有價值的產品並提高單位生產率。

新手大師和專家都應遵守工作規則。

  • 在操作過程中,節流閥必須經常打開。
  • 不建議與自己成 90 度角進行鋸切。工具應與身體保持一定角度。
  • 您應該嚴格遵守使用電鋸說明中提到的所有建議。
  • 只能使用“原裝”配件。
  • 在開始維修之前,工具必須斷電。
  • 建議將工具裝在外殼中。
  • 操作時不值得將電鋸舉過肩部:這會危及生命。
  • 如果材料中有楔子,鋸子會被極其小心地移除。
  • 應該害怕返回衝動,這對工人構成最大的危險。電鋸“彈跳”開啟可能會造成傷害。
  • 處理未切割結的原木時要特別小心。在這種情況下發生干擾的概率非常高。
  • 不要使用不正常且未調整的工具。
  • 在工作開始時,應進行一次小試運行。
  • 需要注意的一個重要結是鏈條。如果鏈條張力不佳,則會損壞工具並增加受傷的風險。

可能的故障

您需要注意電動鏈鋸的幾種可能故障。

  • 一個壞的變速箱,與電動發動機的錨有一個剛性連接。結果,整個負載都流向了發電廠。如果鏈條變鈍,則負載會增加,這會增加發動機多次過熱的風險。此外,在這種情況下,零件的磨損急劇增加。定期磨鋸,在生產過程中不要施加太大的壓力。
  • 電鋸的另一個“弱點”是網絡中的電湧,發動機可能首先會受到影響。如果沒有特殊保護,那麼隨著電壓下降,發電廠可能會發生故障。過強的保護也會對設備的性能產生負面影響 - 功率下降。中庸之道在這裡很重要。國內製造商Interskol的產品在這方面做得很好:他們已經找到了解決這個問題的合理方法。

如果該工具不起作用,則首先有必要檢查網絡中是否存在電流。 您還應該檢查:

  • 鍊式制動機構;
  • 破壞慣性網的可能性;
  • 離合器和鏈條張緊器。

通常,調整屏蔽可以讓您在短時間內消除缺陷。還檢查了電纜:電纜損壞會導致設備無法工作。

如果碳防護罩磨損,鋸的功率會顯著降低。鏈條可以突然運轉:它停止,然後又開始運轉。如果鏈條長時間使用,那麼這種故障的風險就會增加。首先,在這種情況下,更換在長時間運行中磨損的製動帶。

如果鋸子在操作過程中出現任何故障,就會出現尖銳的奇怪聲音。它是由於缺乏潤滑物質,機械微粒進入工作單元而引起的。在這種情況下,您應該拆卸工具,徹底清潔所有工作元件。

經常機組的發動機暖機過多,原因可能有以下幾種:

  • 空氣交換不良,風道堵塞;
  • 化油器故障;
  • 發動機在運行期間“休息”一點;
  • 變速箱故障;
  • 舊油脂;
  • 纏繞“短”。

如果鋸進行“曲線”切割,則首先可以確認牙齒是鈍的。

也有可能輪胎即將失效。如果鏈條不起作用,則表明離合器本身或鏈輪存在缺陷。

應該記住:最好不要在世界領先製造商製造的工具中安裝中文“註冊”的備件。遲早,設備會發生故障,並且不太可能恢復它。如果外殼損壞嚴重,最好將電鋸送去維修,因為這種故障非常嚴重。

鋸削等措施也非常重要。這應該定期進行,以使發動機受到最小的壓力。如果忽視定期磨刀,很少做,那麼鋸片必然會被拉入,承受過大的壓力,最終提前變得無法使用。磨刀可以獨立進行,但最好將鋸子交給服務中心。他們在特殊設備上進行這項工作。 這是按如下方式完成的:

  • 將鏈條從母線上拆下並安裝在設備導向組件上;
  • 鏈條用棘輪張緊,棘輪固定其切割齒;
  • 裝置上有一個裝置,可讓您確定正確的角度(量角器);
  • 使用研磨裝置,去除一小層,這是所有工作的最終目標;
  • 加工完第一顆牙齒後,接著加工第二顆牙齒,以此類推。

反彙編規則

拆卸電鋸是本機組維修的重要環節,必須嚴格按規定進行。 例如,將考慮拆卸國內公司 Interskol 的工具。

  • 標誌與螺絲分離,它固定輪胎,所以安裝座應該稍微鬆開。
  • 然後,在調節張力的裝置的幫助下,鋸鏈也被鬆開。
  • 然後取下蓋子,擰下螺栓。
  • 鏈條被移除,輪胎從工作節點移除。
  • 移除工作容器的“關閉器”,將油倒入其中。
  • 拆下所有螺絲後,拆下發動機變速箱。
  • 之後,主星號被刪除。為此,請卸下鎖定組件的主墊圈。
  • 擰下螺絲,拆下齒形夾,然後斷開手柄。
  • 之後,蓋子被移除。
  • 油容器被移除。
  • 接下來,拆卸制動桿,應將其稍微按下,直到聽到輕微的咔嗒聲。
  • 齒輪箱被翻轉並與軸和外殼斷開。
  • 通常,外殼蓋下會積聚大量污垢和灰塵。所有這些物質都應通過用浸有酒精的棉布擦拭結來去除。
  • 然後將泵從負責供油的變速箱上拆下。
  • 負責停止發動機的鎖定機構被拆卸。固定彈簧被移除,桿被移除。您還應該卸下制動帶。
  • 新鮮的潤滑脂塗在工作單元上。
  • 最後,刷子被拆卸。為此,擰下幾個螺絲。
  • 轉子被移除 - 最後一個元素。

該機構以相反的順序組裝。拆卸的所有階段最好在手機上拍攝和記錄。

維修方案

您可以自己動手修理電鋸。這很容易做到。 這需要以下工具集:

  • 幾個不同大小的小文件;
  • 一個從芯片上清除槽的鉤子;
  • 文件是扁平的。

鏈條最好在工具欄上磨尖。沿切削齒邊緣進行編輯,同時考慮銳化角度(從 30 度開始)。此操作必須一絲不苟:如果角度設置不正確,將會影響工作質量和工具的性能。

操作期間銼刀垂直放置(與輪胎成 90 度)。整個過程發生在一個向量中,進行平移振盪,不能進行旋轉運動。加工完齒後,鏈條移動,然後磨削另一個元件。處理完所有元素後,開始固定切口的“拋光”。在切割夾具突出太多的情況下,鏈條不會“到達”材料 - 不會發生工作過程。反之亦然:如果夾具過深,鋸子就會卡在樹上。限位器使用口徑矯直,該口徑應用於切割齒的邊緣。重要的是,桿與閂鎖處於同一水平。

如果限制器突出太多,則使用平面文件對其進行修剪。以 90 度角在一個方向上進行運動。

安防措施

在開始使用電鋸之前,您應該確保沒有異物:硬元素的存在會損壞工具。禁止消除地面上的缺陷,其顆粒會堵塞油進入操作單元的凹槽。缺乏定期潤滑會在很短的時間內“殺死”工具。應小心控製刀具的楔形:金屬過熱會導致性能特性喪失,這意味著刀具壽命會急劇縮短。判斷鋸需要磨銳很簡單:如果“出來”的切屑太小,上面有深色塗層,那麼這表明鋸“鈍”。

對這種現象的解釋很簡單: 鋸無法切割材料並將其粉碎,因此會出現小碎片。鋸切部分不應有半徑,即有撕裂部分的碎片。齒的形狀和工作切削刃必須保持不變。

在開始維修工作之前,對儀器進行例行檢查和正確診斷非常重要。維修的複雜程度直接取決於故障的嚴重程度。經常發生的情況是,靠自己“解決問題”是不可能的。有需要特殊設備的故障。在這種情況下,必須將工具交給具有維修此類設備的適當批准和證書的專業服務中心。

在下一個視頻中,您將修理鏈鋸變速箱。

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