運輸膠合板的特點

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了解運輸膠合板的特性對於任何運輸的組織者都很重要。您將不得不仔細研究用於地板的汽車膠合板、層壓網、用於拖車的防潮膠合板和其他選項。另一個主題是如何為瞪羚、半掛車、卡車和車身選擇膠合板。

特徵

在處理運輸膠合板的種類、用途和選擇之前，有必要仔細研究它的一般特性。無疑， 這種材料接近用於地板、隔板和其他類似應用的材料。 但是，仍然存在顯著差異。它與普通運輸膠合板的不同之處在於存在防潮層壓層。

基本上，類似的產品放置在自行式貨車和拖車的地板上。 但是，它還有許多其他重要的用途。特定類型主要通過大小（更準確地說，通過厚度）來區分。門和地板是從內部佈置的，膠合板與所使用的框架相匹配。最大允許厚度為 27 毫米。

半掛車通常使用厚度不超過20毫米的產品。最後，乘用車和河船用最大厚度為 1 厘米的板材包裹。

最優質的運輸膠合板是由樺木單板製成的產品。它的零件用基於酚醛樹脂的熱固性化合物固定。有時也使用電木清漆。第二種選擇保證了出色的防潮和機械磨損性能。厚度為 0.6 厘米的層壓網和光滑膠合板非常普遍。

這種典型的解決方案：

帶有防滑槽口的耐磨 Sveza Titan 膠合板很受歡迎。 這個牌子的材料質量上乘。得益於防滑表面和特殊的研磨塗層，人員和貨物將完全免受可能出現的問題。外塗層包括剛玉顆粒，可以可靠地防止機械損壞。

Sveza Titan 具有最高的防滑等級，符合 DIN 51130 的最高要求。

在泰伯測試程序中，良好的網狀運輸膠合板的耐磨性至少為 2600 轉。 手動卸載小車和類似設備的滾輪螺旋槳的滾動阻力超過 10,000 次循環。穩定性根據 SFS 3939 確定。

很少使用厚度為 24 或 27 毫米的地板膠合板。基本上，它需要覆蓋牆壁和門。 理論上，認為層應該對應於應用的配置文件，但是，這些參數很適合大多數選項。 雙面層壓材料用於垂直表面。但網狀產品通常用於半掛車或拖車的地板。

厚度為 1.5 至 2.1 厘米的設計在半掛車中更為常見，而不是在成熟的掛車中。 這種類型的膠合板不能承受很大的負載。網狀材料還可以覆蓋傳統客運半掛車的底部。 2.1 厘米厚的膠合板相對昂貴。正因如此，大師們只把它的主要部分精確地用作地板覆蓋物，側面用更薄的材料修剪，價格實惠。

運輸最輕的負載通常允許使用厚度為 0.95 - 1.2 厘米的板材。 這樣的設計甚至適用於船和船。 他們將幫助應對 2-5 人造成的負擔。在某些情況下，麵包車的牆壁使用了0.65厘米厚的膠合板，這樣的產品甚至適用於配備恆溫麵包車和帶輪的移動冰箱。

有必要考慮地板上的負載。 這不是關於運輸貨物的絕對負載，而是關於半掛車中裝載機的動作所產生的負載。通常，地板的計算值是從 7100 到 9500 公斤（以一根軸計）。然而，只有在考慮到更重的裝載機的存在時，才能進行有效的計算。

另外，在實際使用膠合板時，還要注意輪子的直徑和寬度。

一個單獨的主題是在瞪羚和其他小型小巴中使用運輸膠合板。層壓材料地板甚至可以用您自己的雙手製作，無需求助專業人士。憑藉更實惠的價格，簡單的層壓產品已經優於專門的層壓產品（專為汽車設計）。 還有這個覆蓋範圍：

除了膠合板，您還需要：

首先，創建一個機架箱。已經在上面並擰緊地板。 厚膠合板條可以替代板條。 可以通過在主體上打孔來連接框架。這些地方肯定用抑制金屬腐蝕的成分進行了處理。接下來，將軌道固定在地板上，輪拱可以用框架封閉，但這不是必需的。

借助圖案可以極大地方便膠合板的製備。 它被小心地轉移到床單上。捲髮通常是用帶有小齒的銼刀製作的。通常使用自攻螺釘固定片材。但為了獲得最大的可靠性，可以使用鋁製盲鉚釘。

用於卡車車身的自製地板可以安裝在小鉸鍊和自攻螺釘上。 有些人對於卡車（貨車），他們只打算步行，而不是滾動某種重型推車，選擇 0.5 厘米厚的床單。

完全相同的材料將適合汽車的後備箱。這種情況下的坯料通常用電動拼圖切割。

還建議服用：

汽車膠合板的選擇並不像看起來那麼困難。在大多數情況下，物體是由 PSF 形成的。首選樺木樣品，偶爾使用針葉樹樣品。在需要特殊防水性和美觀外觀的情況下進行額外的層壓。還必須了解，複合膜可能無法承受不斷的行走和裝卸，因為它更適合牆壁，而不是地板。

在極端情況下，FSF 放置在地板上，網格向上。膠合板尺寸根據車輛尺寸選擇。大多數情況下選擇 4/4 級。但同時在經常暴露的地方，它是可取的。 重要 - 根據 GOST 3916.1-96，板材主要生產的厚度為：

如何用膠合板包裹貨艙，請參閱以下視頻。