海洋膠合板的品種和設計

目前，各種類型的木材用於許多建築領域。這種材料具有許多重要的優點和特性。另外，人們可以注意到船膠合板這樣的視圖。考慮這種材料的主要特徵以及應該對其提出的要求。

海洋膠合板是具有分層單板結構的板材。在這種情況下，纖維的方向從一層改變到另一層。對於單層材料的浸漬，使用了特殊的電木組合物，這就是為什麼此類產品通常被稱為電木膠合板的原因。

這種木板具有很高的強度，它們非常堅硬。

海洋膠合板具有許多重要特性。

• 防火性能。 這種材料幾乎不會燃燒。它只能炭化，同時散發出少許煙霧，不含大量有毒成分。這可能發生在至少 350 度的溫度下。
• 耐水性。 烤板在大量水分的影響下不會塌陷或變形。同時，此類材料在與水環境接觸的運行條件下，最低使用壽命可達15年。
• 力量。 這種木材的強度水平實際上與鋼板的強度特性相吻合。

該材料具有良好的抗衝擊和顯著負載能力。 此外，它幾乎不會受到有害的大氣影響，因此可用於整理將放置在戶外的家具結構。通常，整個花園廚房和涼亭都是用這種樹建造的。

對於在房間內鋪設地板、牆壁和天花板覆蓋物，也可以使用船模。但在這種情況下，建議優先使用層壓應用的薄板。 對於船的甲板部分的製造，採用特殊品牌 FBS 的船用膠合板。

這種木板的厚度可以從 4 毫米到 40 毫米不等。 產品長度可達1500、4400、4900毫米（但也有加長選項——5600、5700和7700毫米）。一張膠合板的寬度可以是1250、1500、1550毫米。

在生產船用膠合板時，需要考慮一些重要的材料質量要求。它們可以在英國標準 1088/66 中找到。並且所有這些都被固定在1985年的國內文件GOST 11539-83中。

該標準規定了幾種不同等級的船用膠合板。

• FBV。 這種類型是片材，用於浸漬和粘合，使用特殊的水溶性化合物。最常見的是酚醛樹脂。但同時，它僅適用於材料的外部。
• FBV1。 這種類型與前一種類似。然而，這裡的酚醛樹脂應用於外側和內側。
• 胎牛血清。 這種等級的船用膠合板與醇溶性酚醛樹脂粘合。只有外部部件經過這種浸漬處理。
• 胎牛血清1。 這類牌子兩面都經過醇溶性物質處理。

海洋膠合板可分為兩大類 - 這些是經典和非經典等級。 這些物種有不同的要求。因此，第一個選項是由特殊的 okume 單板製成的。產品的不同之處在於相當輕的重量、高度的靈活性和耐用性。

經典品種具有用防水化合物處理的層壓表面。 該材料通常與環氧樹脂和玻璃纖維結合使用。這種膠合板的強度與碳產品相當。它具有特殊的裝飾性能，導致其成本高。

非經典膠合板由各種硬木製成，包括山毛櫸、樺木和楊木。有時使用雪松和松樹。這種膠合板可以是組合型。在這種情況下，產品的頂層由特殊的去皮單板製成，內部已經由硬木製成。

該品種不應用於結構任務 - 通常用於室內裝飾或家俱生產。

除了上述要求外，在材料的製造和安裝中還應考慮其他重要的細微差別。 板材的外層只能由單板實心條製成。在內部結構中，允許不同元素的拼接。在這種情況下，對於 FBS 品牌，每個條帶的寬度必須至少為 400 毫米，對於所有其他品種，則必須至少為 200 毫米。

在這種情況下，內部拼接的縱向行不應重合。只有在這種情況下，產品才會盡可能堅固。 膠合板的外表面不應有未覆蓋透明清漆和其他特殊化合物的區域。

片材表面不應有均勻的小氣泡和非壓區。 高度超過 1 毫米的重疊或不規則也被禁止。所有板材只能以直角切割。在這種情況下，每延米的偏差不應超過 2 毫米。

所有紙張的末端都必須經過仔細處理。

這些板材大多由單板製成。 它可以是不同的品種。 最昂貴和高質量的模型被認為是由異國木材（主要是 okume 或 keruing）製成的單板製成。

由這種基礎製成的材料具有特殊的耐用性和可靠性。 但是這些車型都是國外獨家生產的，所以購買起來還是比較麻煩的。對於一平方米厚度約為 3 毫米的膠合板，您將需要支付約 1200-1300 盧布。

由樺木單板製成的膠合板可用作家用類似物。.這種材料價格實惠，它們的成本比以前的選擇成本低約 2 倍。但是它們的強度和耐用性水平會低得多。

通常，這種膠合板的模型具有良好的裝飾特性。 它們可以製成不同的顏色，從淺米色到巧克力色和紅色。 有些型號是黑色的。

海洋膠合板塗有特殊清漆。 此類樣品具有略微粗糙的表面。全層壓產品具有絕對光滑的表面。今天，他們還生產瓦楞紙。它們用於鋪設地板，因為它們被認為對人類最安全 - 幾乎不可能在上面滑倒。

如何選擇膠合板，請看以下視頻。