關於工字鋼 20B1

I-beam 20B1 是一種解決方案，可以在由於項目性質而無法訪問在建設施的渠道產品的情況下提供幫助。 在通道尚未完全顯示為牆壁或天花板的基礎的地方，工字梁將非常適合。

工字梁允許您組織不亞於通道的強大和可靠的連接。 梁有一個兩側截面，而與通道不同的是，梁有一個加強肋，這顯著增加了它的抗扭能力。 在負載方面，梁超過通道約 20%。

為了承受這樣的負載，使用了特殊的梁，即所謂的寬架梁。 它們可能在架子的寬度和牆壁的高度上有所不同 - 但是，20B1 不是一個。鋼 20B1 的消耗量很小 - 就像類似尺寸的工字鋼一樣。就強度而言，它超過了類似的通道，以及它在牆壁中佔據的體積。

工字鋼 20B1 由低碳或中碳鋼製成。 方法——熱軋：鑄件稍冷，由液態鋼轉變為軟化狀態，然後在軋機軸上軋製。 製造此類產品的大多數鋼材都是在 1200 度的溫度下開始鍛造的，並在 900 度時完成。軟化溫度位於攝氏1400度左右。

滾壓機對成型工件施加壓力的力可以超過鐵匠的錘子或大錘對類似工件施加的特定壓力。 在工件冷卻數百度後，如有必要，將它們退火併釋放，以釋放殘餘應力。由於製造它們的鋼種大多生鏽，因此梁需要以盒子或捆紮的形式存放在倉庫中，通風並防止相對濕度超過 50%。

工字梁 20B1 的優點包括以下特點。

• 使用這些單元的國民經濟活動領域的多樣性：工字梁主要是支撐結構，在這方面它並不遜於通道。
• 尺寸彼此不同 - 從 10B1 到 100B1。
• 工字樑的高速安裝 - 由於製造工字樑的鋼種具有良好的機械加工性。
• 相對較低的成本 - 與實心鋼樑或圓形鑄造產品相比。
• 相對可靠性 - 工字梁 20B1 並不遜於通道 20/22/24。
• 易於運輸和相對強度 - 根據這些特點，工字梁並不遜於通道。

缺點是與帶鋼、角鋼和槽鋼相比，堆垛量顯著增加。工字梁以特殊方式翻轉，使切割產品與貨架一起進入相應的技術間隙並抓住它們。大量的運輸需要裝載機的認真工作——你不能扔一個帶有“山”的工字梁，比如鋼筋、片材或帶材，你不能在一個部分中放置幾塊或多塊，比如一個角落：很多空的空間形成。

工字梁最“運行”的鋼是 St3sp 類型的組合物。 在更便宜的類似物中，半冷態鋼也被積極使用 - 與冷態鋼不同，它的多孔性（微孔和納米孔）更多，這就是為什么生銹過程中的破壞發生得更快的原因。靜音鋼的特點是結構更緻密且更均勻，因為它們不含任何在耐久性方面明顯的空氣（氣態）夾雜物。因此，可以將氮添加到一些半安靜和沸騰的鋼中 - 就原子氣體而言，這種夾雜物雖然使鋼合金更容易生鏽，但也改善了 I- 成分的許多其他特徵。元素被熔煉。

St3sp 鋼的類似物是合金含量更高的 09G2S。 然而，使用含 13-26% 重量鉻的不銹鋼合金，工字樑與其他最重的結構元件一樣，幾乎從未生產過。唯一的例外是 20B1 的裝飾性縮小版，其橫截面積比原版小幾倍：例如，使用小工字梁，您可以固定裝飾地板、天然家具板（元素彼此）， 等等。

內部彎曲的半徑 - 從架子到主跳線的過渡 - 為 11 毫米。壁厚 - 5.5 毫米，擱板厚度 - 8.5 毫米（以前生產為“8 方格紙”）。 站立在其中一個貨架（平面）上的產品總高度為 20 厘米。 該產品與擱板平行，擱板內部邊緣沒有斜面。兩個方向的架子寬度（兩側的總和，考慮到主跳線的厚度）為 10 厘米。慣性指標僅對計算工程師感興趣 - 一個普通的“自我建造者”，對於他們來說只是一種配套的建築材料，可能不會特別注意這些值：考慮到負載能力（總），通常有三倍的餘量，而不是“背靠背”。

製造這些工字鋼的鋼材密度（例如 St3 等級的成分）為 7.85 噸/立方米。 這是平均值乘以工字鋼的實際體積，等於其橫截面積與工件高度（長度）的乘積。長度的測量單位——一般的和基本的——是一米。在 1 噸工字鋼 20B1 中，只有 44.643 米 - 分別，相同產品的 1 m 重量為 22.4 kg。橫截面積為 22.49 cm2。將此值乘以 1 m 的 20B1 部分，我們得到大約所需的重量 - 考慮到測量所需投影中厚度、寬度和長度的“GOST”誤差。合金的性質與 St3 成分相似，即使在乾燥的天氣中也會在空氣中生鏽，儘管速度很慢。這意味著安裝後的工字梁塗漆是強制性的，因為空氣的相對濕度可能會根據環境條件和建築物/結構中的小氣候在 0 到 100% 之間變化。

工字鋼 20B1 和類似尺寸的領先製造商是以下俄羅斯企業：

• NLMK;
• VMZ-維克薩；
• NSMMZ；
• 新台幣；
• 切斷。

這些品種的大部分產品由NTMK供應。

工字梁 20B1 的尺寸及其一般幾何形狀使其在購物和娛樂中心和超市的建設、天花板和塗料的建設、橋樑和棧橋車道和 U 形轉彎的建設中得到應用，起重機機構、樓層之間的樓梯和平台、各種支撐結構。機器製造領域意味著這些結構作為框架和船體基礎的工作 - 例如，在貨車、拖車（包括卡車）的製造中，例如在交付所有相同的建築材料時，使用同樣成功.

機床製造，尤其是輸送機製造，不僅限於只使用一根工字鋼——與它結合使用的還有其他專業鋼材，例如槽鋼軋製。 黑色 T 型鋼以 2、3、4、6 和 12 m、20、24、27 和 30 m 的標準截面生產。